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8.6
Cambiar de marcha y conducir
Advertencia
Peligro de accidente Cambiar a una marcha inferior con el motor a un elevado número de revolucio-
nes bloquea la rueda trasera y se sobrerrevoluciona el motor.
–
No cambie a una marcha inferior cuando el número de revoluciones del motor sea elevado.
Información
Si se perciben ruidos anómalos durante la marcha, detenerse inmediatamente, parar el motor y ponerse
en contacto con un taller especializado y autorizado de Husqvarna Motorcycles.
La 1.ª marcha está prevista para ponerse en marcha y para subir pendientes.
–
Si las condiciones lo permiten (pendiente, tráfico, etc.), cambiar a una marcha superior. Para ello, soltar
el acelerador, accionando al mismo tiempo la maneta del embrague, meter la siguiente marcha, soltar la
maneta del embrague y acelerar de nuevo.
–
Si se ha presionado el botón de arranque en frío para arrancar, acelerar brevemente y soltar el puño del
acelerador o girar el puño del acelerador hacia delante.
El botón de arranque en frío regresa a la posición básica.
–
Después de alcanzar la velocidad máxima girando completamente el puño del acelerador, soltarlo hasta ¾.
La velocidad se reduce ligeramente, pero el consumo de combustible lo hace de forma considerable.
–
No acelerar más de lo que permite el motor en cada momento; si se gira bruscamente el puño del acelera-
dor, aumenta el consumo.
–
Para reducir a una marcha más corta, reducir la velocidad frenando y disminuir la aceleración.
–
Apretar la maneta del embrague y poner la marcha inferior, volver a soltar lentamente la maneta del embra-
gue y acelerar o volver a cambiar de marcha.
–
Detener el motor si la motocicleta va a estar detenida o en régimen de ralentí durante cierto tiempo.
Prescripción
≥ 1 min
–
Evitar que patine el embrague con frecuencia o durante demasiado tiempo. Como consecuencia, el aceite
del motor, el motor y el sistema de refrigeración se calientan.
–
Circular a un régimen de revoluciones reducido en vez de hacerlo a un régimen elevado con el embrague
patinando.
8.7
Frenar
Advertencia
Peligro de accidente Un frenado demasiado brusco bloquea las ruedas.
–
Adapte el modo de frenado a la situación de conducción y a las condiciones de la calzada.
Advertencia
Peligro de accidente Un punto de resistencia poco claro del freno delantero o del trasero disminuye
la fuerza de frenado.
–
Compruebe el equipo de frenos y deje de circular hasta que se haya solventado el problema. (Su
taller especializado autorizado de Husqvarna Motorcycles estará encantado de ayudarle.)
INSTRUCCIONES PARA LA CONDUCCIÓN 8
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