HIKOKI DH36DMA Instrucciones De Manejo página 35

Préchauff age (Fig. 16)
Le système de graissage de l'outil risque de devoir être
préchauff é dans les régions froides.
Placer l'extrémité de la mèche de façon qu'elle entre
en contact avec le béton, enclencher l'interrupteur et
eff ectuer une opération de préchauff age. Bien s'assurer
que l'outil fait entendre un bruit de heurt, puis utiliser
l'outil.
ATTENTION
Pendant l'opération de préchauff age, tenir fermement la
poignée latérale et le corps de l'outil des deux mains de
façon à garder une bonne prise de l'outil et faire attention
que le corps de l'opérateur ne pivote pas sons l'eff et
d'une mèche coincée.
À PROPOS DES FONCTIONS DE
PROTECTION
Cet appareil dispose de fonctions qui sont conçues pour
protéger l'outil lui-même, ainsi que la batterie. Lorsque le
commutateur est tiré, si l'une des fonctions de protection
est enclenchée pendant le fonctionnement, le témoin
d'affi chage clignote tel que décrit dans Tableau 3. Lorsque
l'une des fonctions de protection est enclenchée, enlever
immédiatement votre doigt du commutateur et suivre les
instructions décrites sous l'action corrective.
Tableau 3
Clignotement
du témoin Cause
d'affi chage
La température
interne a augmenté
au-delà de la
Clignotement
température
spécifi ée pour l'unité.
(Fonction de
protection pour
l'augmentation de la
température)
Une pression
excessive appliquée
Clignotement
à l'outil a entraîné
une surcharge.
(Fonction de
protection contre la
surcharge)
Clignotement Erreur de lecture du
signal du capteur.
(Fonction de
surveillance de
contrôle)
COMMANDE DE FORCE RÉACTIVE
Ce produit est équipé d'une fonctionnalité de contrôle de la
force de réaction (RFC) qui réduit les saccades du corps de
l'outil.
Si la mèche de l'outil est soudainement en surcharge,
toute secousse du corps de l'outil est réduite en activant
l'embrayage à glissement ou en arrêtant le moteur par le
capteur intégré dans le corps de l'outil.
Si le moteur est arrêté à cause d'une détection de surcharge
par le contrôleur, le témoin lumineux RFC clignote lorsque le
commutateur est tiré. De plus, le témoin continue à clignoter
pendant environ trois secondes après avoir relâché le
commutateur. Le moteur reste à l'arrêt pendant que le voyant
clignote. (Fig. 21)
Solution
Mettre l'appareil hors
tension et le laisser
refroidir pendant
environ 15 minutes.
L'appareil est prêt à
l'emploi lorsque baisse
la température.
Enlever la cause de la
surcharge.
Une réparation peut
être nécessaire.
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Comme la fonction RFC risque de ne pas s'activer ou
sa performance peut être insuffi sante en fonction de
l'environnement et des conditions de travail, veillez à ne
pas surcharger soudainement la mèche de l'outil pendant le
fonctionnement.
● Causes possibles de surcharge soudaine
1 Mèche peinant dans le matériel
2 Impact contre des clous, du métal ou d'autres objets
durs
3 Tâches impliquant des tractions ou toute pression
excessive, etc.
Aussi, d'autres causes peuvent être provoquées la
combinaison des éléments mentionnés ci-dessus.
● Lorsque la commande de force réactive (CFR) est
déclenchée
Lorsque la CFR est déclenchée et que le moteur s'arrête,
désactiver le commutateur de l'outil puis poursuivre
l'opération après avoir éliminé ce qui cause la surcharge.
REMPLACEMENT DE LA GRAISSE
Ce marteau perforateur est de construction entièrement
hermétique pour le protéger contre la poussière et pour
éviter les fuites de lubrifi ant.
Par conséquent, ce marteau perforateur peut être utilisé sans
lubrifi cation pendant une période prolongée. Remplacer la
graisse comme indiqué ci-dessous.
Période de remplacement de la graisse
Après l'achat, remplacer la graisse après chaque période
de six mois d'utilisation. Se procurer la graisse auprès du
service après-vente agréé le plus proche.
ENTRETIEN ET VÉRIFICATION
ATTENTION
Assurez-vous d'avoir mis hors tension le commutateur
et retirez la batterie avant d'eff ectuer l'entretien et le
contrôle.
1. Inspection de l'outil
Étant donné que l'utilisation d'un outil émoussé réduira
le rendement et entrainera éventuellement un mauvais
fonctionnement du moteur, aiguiser ou remplacer l'outil
dès qu'une abrasion apparait.
2. Vérifi cation des vis de fi xation
Vérifi er régulièrement toutes les vis de fi xation et
s'assurer qu'elles sont bien serrées. S'il advient qu'une
vis se desserre, la resserrer immédiatement. Le fait de
négliger ce point pourrait entrainer de graves dangers.
3. Entretien du moteur
Le bobinage de l'ensemble moteur est le « cœur » même
de l'outil électrique. Veiller soigneusement à ce que ce
bobinage ne soit pas endommagé et/ou mouillé par de
l'huile ou de l'eau.
Français
Fig. 21