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La principal preocupación es el cambio de dirección de la embarcación mientras se encuentra en el medio del
salto. En tal caso, al caer la embarcación puede virar violentamente en una nueva dirección. Tal cambio brusco
de dirección podría hacer que los ocupantes salgan disparados de sus asientos o de la embarcación.
Evite las lesiones graves o la muerte a causa de ser arrojado dentro o fuera de una embarcación cuando
ésta cae después de saltar sobre una ola o estela. Evite saltar sobre olas o estelas siempre que sea posible.
Advierta a todos los ocupantes que si ocurre un salto sobre una ola o estela deben agacharse y asirse de
cualquier agarradera de la embarcación.
Existe otro riesgo menos común que resulta de dejar que su embarcación salte sobre una ola o estela. Si la
proa de la embarcación se inclina hacia abajo lo suficiente mientras se encuentra en el aire, al hacer contacto
con el agua puede penetrarla y "hundirse" momentáneamente. Esto ocasionará la parada casi instantánea de
la embarcación y puede arrojar a los ocupantes hacia adelante. También podrá virar violentamente hacia un
lado.
Emisiones de escape
ESTÉ ALERTA AL ENVENENAMIENTO POR MONÓXIDO DE CARBONO
Los gases de escape de todos los motores de combustión interna contienen monóxido de carbono. Esto incluye
los motores fuera de borda, los mandos de popa y los motores interiores que impulsan las embarcaciones, así
como los generadores que accionan otros accesorios de las embarcaciones. El monóxido de carbono es un
gas mortal que es inodoro, incoloro e insípido.
Los primeros síntomas del envenenamiento por monóxido de carbono, que no se deben confundir con el mareo
o la intoxicación, incluyen el dolor de cabeza, el vértigo, la modorra y la naúsea.
Evite la contaminación a causa del funcionamiento de un motor con ventilación deficiente. La exposición
prolongada al monóxido de carbono en concentración suficiente puede producir inconsciencia, daño cerebral
o la muerte.
BUENA VENTILACIÓN
Ventile el área de los pasajeros, abra las cortinas laterales o las escotillas delanteras para eliminar los gases.
VENTILACIÓN DEFICIENTE
En ciertas condiciones de funcionamiento y/o viento, las cabinas de cubierta permanente o con cubierta de lona
ventiladas insuficientemente pueden aspirar monóxido de carbono. Instale uno o varios detectores de monóxido
de carbono en su embarcación.
Aunque es bastante raro, en un día muy tranquilo, los nadadores y pasajeros que se encuentren en un área
abierta de una embarcación estacionaria que contiene o está cerca de un motor en funcionamiento, podrían
estar expuestos a un nivel peligroso de monóxido de carbono.
INFORMACIÓN GENERAL
ADVERTENCIA
!
ADVERTENCIA
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Ejemplo de flujo de aire deseado a través de la embarcación.
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