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CARACTERÍSTICAS Y CONTROLES
Sistema de inclinación manual
Los modelos sin compensación hidráulica tienen un sistema para facilitar la inclinación que permite al operador
inclinar y bloquear fácilmente el fueraborda en cualquier posición, desde totalmente abajo hasta totalmente
arriba.
Este sistema de inclinación ha sido diseñado para ajustarse con el motor a ralentí en punto muerto o con el
motor apagado.
Antes de hacerlo funcionar, el fueraborda debe estar bloqueado en su posición inclinada. Al no bloquear el
fueraborda en su posición inclinada se podría hacer que éste se incline hacia arriba y salga del agua durante
la desaceleración o al retroceder, lo que podría causar una pérdida del control de la embarcación. La pérdida
del control de la embarcación puede dar lugar a lesiones graves o mortales, así como daños a la embarcación.
Antes ponerlo a funcionar, se debe bloquear el fueraborda en su posición de inclinación moviendo la palanca
de bloqueo correspondiente a la posición bloqueo/marcha ("lock/run").
PROCEDIMIENTO BÁSICO DE LA INCLINACIÓN
Colocar la palanca de bloqueo de la inclinación a la posición de inclinación. Inclinar el motor fueraborda a la
posición deseada y bloquearlo regresando la palanca de bloqueo de la inclinación a la posición de bloqueo/
marcha ("lock/run").
a -
Posición de inclinación
FIJACIÓN DEL ÁNGULO DE FUNCIONAMIENTO DEL MOTOR FUERABORDA
El ángulo de funcionamiento vertical del fueraborda se ajusta cambiando la posición del pasador de la inclinación
en los agujeros de ajuste suministrados. El ajuste apropiado permite que la embarcación funcione con un
rendimiento óptimo y consiga estabilidad, al mismo tiempo que se minimiza el esfuerzo de conducción.
El pasador de la inclinación debe ajustarse de manera que el motor fueraborda quede posicionado para
funcionar perpendicularmente al agua cuando la embarcación esté navegando a la máxima velocidad. Esto
permite conducir la embarcación paralela al agua.
ADVERTENCIA
!
a
29
b
ob00333
b -
Posición de bloqueo/marcha
ob01440
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