Mise En Route - salmson ALTI-VE Instalación E Instrucciones De Puesta En Marcha

FRANCAIS
5.4 Raccordement électrique
Les raccordements électriques et les contrôles doivent être
effectués par un électricien agréé et conformément aux
normes en vigueur.
Pour les versions EBMS, se reporter à la notice de la
ATTENTION !
carte électronique.
Nota : pour plus de détails, un schéma électrique est à votre disposi-
tion à l'intérieur de l'armoire de commande.
Il n'est pas possible de raccorder le surpresseur sur une autre tension
que celle indiquée au descriptif (Voir 1.2 - Caractéristiques techniques).
Le raccordement à l'armoire de commande des pompes et des
organes électriques de commande du surpresseur est réalisé en usine.
Réseau d'alimentation
Utiliser un câble électrique blindé à 4 conducteurs (3 phases + terre)
pour raccorder le réseau Tri aux bornes (L1, L2, L3) du sectionneur.
Ne pas oublier de raccorder la borne terre.
Dans le cas où le module est installé sur un matériau isolant, il néces-
saire de réaliser une mise à la terre du châssis en utilisant une tresse
de masse reliée au chassis (Voir FIG. 1 - rep. 12).
Protection des personnes contre les courants de fuites à la
terre (Cf document 4.036.916 joint).
Interrupteur à flotteur (Version "B")
L'interrupteur à flotteur livré séparément est à installer sur la bâche et
à raccorder à l'armoire de commande par un câble blindé à 2
conducteurs aux bornes symbole "dry" (Cf notice coffret).
S'assurer que le branchement électrique est correct en actionnant le
flotteur à la main de façon à provoquer au bout de la temporisation
T1 l'allumage du voyant manque d'eau sur le coffret.
Report
En fonction des caractéristiques de l'installation, des reports d'infor-
mations sont nécessaires.
Se reporter à la notice de mise en service du coffret.

6. MISE EN ROUTE

Ne jamais faire fonctionner le module à sec,
ATTENTION !
même un court instant.
6.1 Gonflage des réservoirs
Réservoir vide d'eau, gonfler le réservoir à une pression inférieure de
0,3 bar à la pression de régulation des pompes.
Pression maxi de gonflage :
Réservoir 3,9/7 bars = 3 bars
10/15 bars = 7 bars*
12/18 bars = 8 bars*
16/24 bars = 12 bars*
* Soupapes de sûreté obligatoires pour ces modèles.
Nota : pour faciliter les interventions, équiper le réservoir d'une vanne
d'isolement.
6.2 Manomètre (Voir FIG. 1)
Découper la tétine du manomètre pour le mettre à la pression atmo-
sphérique (Voir FIG. 1 - rep. 9).
6.3 Remplissage - dégazage
Sur réseau eau de ville ou en charge sur bâche
- Vérifier la source d'alimentation en eau (bâche suffisamment
remplie ou alimentation d'eau de ville correcte).
- Fermer la vanne de refoulement du module (ou la vanne de refou-
lement de chacune des pompes).
- Ouvrir la vanne d'alimentation du module.
- Ouvrir les bouchons de remplissage (Voir FIG. 1 - repère 10) des pompes
et attendre que l'eau s'écoule franchement avant de les refermer.
- Utiliser le mode marche forcée du coffret afin de vérifier l'amorça-
ge. Au besoin, tester les pompes l'une après l'autre (se reporter à
la notice du coffret).
En aspiration sur bâche
- Fermer la vanne au refoulement du module (ou la vanne de refou-
lement de chacune des pompes).
- Ouvrir la vanne à l'aspiration du module.
- Dévisser les bouchons de remplissage (Voir FIG. 1 - rep. 10) et les enlever.
- A l'aide d'un entonnoir engagé dans l'orifice, remplir lentement et
complètement les pompes et la tuyauterie d'aspiration.
Après sortie d'eau et évacuation de l'air, le remplissage est terminé.
- Revisser les bouchons de remplissage.
- Utiliser le mode "marche forcée" du coffret afin de vérifier l'amor-
çage. Au besoin, tester les pompes l'une après l'autre.
6.4 Réglages
Pressostat manque d'eau (Version "V") (Voir FIG. 2)
Principe :
Sur chute de pression (manque d'eau) enclenchement du presso-
stat et arrêt des pompes après temporisation. Après retour de l'eau,
remise en route des pompes.
Le pressostat est préréglé en usine (0,5 b). Toutefois, il est possible
de modifier cette valeur.
Procéder de la façon suivante :
Tourner à fond la vis des écarts (repère 1)
dans le sens horaire sans la bloquer.
Tourner cette vis (repère 1) d'un quart de tour dans le sens
Retirer l'axe de verrouillage (repère 2) du disque rouge (repère 3).
Tourner à fond le disque rouge de pression (repère 3)
dans le sens anti-horaire.
Fermer la vanne à l'aspiration. L'ouvrir au refoulement jusqu'à la
pression de manque d'eau souhaitée (lecture au manomètre).
Tourner le disque (repère 3) dans le sens horaire jusqu'au déclic
perceptible à l'oreille. Le voyant manque d'eau
devient clignotant sur le coffret
Remettre en place l'axe de verrouillage (repère 2).
Remettre le capot.
Interrupteur à flotteur (version "B")
Régler le flotteur de manière à toujours maintenir une réserve d'eau
minimum d'environ 40 cm au dessus de l'orifice d'entrée du module
pour vaincre la résistance du clapet-crépine.
6.5 Paramétrage du système de variation de vitesse
L'intervention sur le système de variation, doit être
ATTENTION !
réalisé par une personne agréée.
Se reporter à la notice de mise en service de l'organe de commande.
6.6 Mise en service
Lors de la première mise sous tension, les pompes
ATTENTION !
peuvent démarrer immédiatement en fonction des
paramètres mémorisés et de la pression dans l'installation. Il est alors
impératif de prendre toutes les précautions nécessaires pour garan-
tir la sécurité des personnes et de l'équipement.
Pour interdire le démarrage des pompes dans tous les cas de figure,
l'opérateur peut :
- soit ouvrir le contact marche-arrêt à distance "Ext. Off".
- soit ouvrir la protection courant des pompes (fusibles ou disjoncteurs).
5
Retirer le capot
anti-horaire.