Trazado De Lineas Frigorificas - Hitecsa CCHIBA HE Manual Del Usuario

INSTALACIÓN

TRAZADO de LINEAS FRIGORIFICAS

En los sistemas partidos es de extrema importancia un dimensionado correcto de las líneas de refrigerante entre la unidad
interior y la unidad exterior. La selección del diámetro de las líneas se lleva a cabo en base a los siguientes criterios:
La caída de presión en la línea.
Afecta a la capacidad frigorífica del compresor, se recomienda que sea inferior a 1°C (una pérdida de 1°C reduce
la capacidad alrededor de un 3% y 2°C un 8% aproximadamente).
La velocidad de circulación del refrigerante.
Debe asegurar un correcto retorno del aceite al compresor, así como no producir ruidos, etc.
Potencia frigorífica de la máquina (masa de refrigerante en circulación).
 Las líneas de refrigerante deben ser lo más cortas y rectas posible. Utilizar los diámetros recomendados a fin de reducir
la cantidad de refrigerante en el sistema.
 Sujetar las líneas a elementos estructurales fijos, con el fin de evitar la propagación de vibraciones (ruidos), mediante
abrazaderas adecuadas. El trazado de las líneas, etc., debe permitir las dilataciones de los tubos para evitar roturas.
 Efectuar las soldaduras con una ligera circulación de Nitrógeno seco dentro del tubo a soldar -UTILIZAR BOTELLA
PROVISTA DE UN MANORREDUCTOR- a fin de evitar la formación de oxidaciones e impurezas contaminantes, así
como la entrada de humedad. Utilizar varillas de aleación con un mínimo del 15% de plata. Ver conexiones frigoríficas.
 Aislar la línea de gas con el fin de evitar condensaciones. La línea de líquido deberá aislarse cuando esté expuesta a
altas temperaturas (radiación solar, etc.), en bombas de calor aislar ambas líneas.
 En los tramos horizontales de la línea de gas debe haber una pendiente de un 4% hacia el compresor.
 Además de refrigerante, es recomendable añadir unos 30g de aceite por metro de línea frigorífica y es necesario cuando
la línea es superior a 25m de longitud real.
 Unidad interior situada a un nivel más alto que la unidad exterior. Subir la línea de aspiración hasta una altura
superior al intercambiador interior para evitar que en las paradas retorne refrigerante al compresor provocando golpes
de líquido.
 En las instalaciones con longitudes de tuberías superiores a 10m, se incorporará separador de aceite en la línea de
descarga.
 En líneas de líquido con gran diferencia de altura, el subenfriamiento varía debido al peso del refrigerante en
aproximadamente 1°C cada 4m de altura, En instalaciones importantes, donde el coste esté justificado, es conveniente
tenerlo en cuenta y aplicar las correcciones oportunas:
o En líneas descendentes la instalación se puede mejorar compensando el exceso de presión antes del sistema de
expansión mediante un ecualizador de presión (válvula, reductor de presión, etc.), para bombas de calor, además,
hay que poner un bypass con válvula de sentido único para evitar el ecualizador de presión cuando la línea de
líquido es ascendente.
o En líneas de líquido ascendentes hay que evitar la formación de gas antes de entrar al sistema de expansión
mediante un subenfriamiento suplementario (sólo en máquinas solo frio) o instalando un separador de líquido. En
instalaciones importantes con grandes pérdidas de carga y donde el coste esté justificado, se puede emplear una
bomba de líquido para vencer la presión estática.
 Si en algún caso no dispone del diámetro de línea seleccionado, puede utilizar el inmediatamente inferior. El sistema
funcionará correctamente, salvo una pequeña reducción adicional de rendimiento.
 LONGITUD EQUIVALENTE: Longitud real del tubo más las pérdidas de carga debidas a la fricción en curvas,
accesorios y acoplamientos.
 RECUPERADOR DE ACEITE: El recuperador o separador de aceite recoge el aceite en la línea de descarga, justo
a la salida del compresor y lo vuelve a introducir en la línea de aspiración, justo a la entrada del compresor, de esta
manera se asegura que el compresor esté siempre correctamente lubricado.
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