CARLO GAVAZZI LDP1 Manual De Instrucciones página 132

Den hvide LED viser, hvilken kanal der er valgt (se afsnittet om indikering på side 130).
DIP-KONTAKT 2 og 3 - Valg af frekvenskanal
Disse to DIP-kontakter bruges til at vælge den kanal, som sløjfedetektoren skal bruge. Kanalerne kan
kun vælges, når der er indstillet manuelt valg af kanal på DIP-kontakt 1. Når modus er indstillet til
automatisk valg af kanal, har DIP-kontakt 2 og 3 ingen funktion.
DIP-
Frekvenskanal 1
kontakt
2
3
DIP-KONTAKT 4 - Indkoblingsforsinkelse
Sløjfedetektoren har et filter til indkoblingsforsinkelse, som kan aktiveres for at forebygge falske
detekteringer af køretøjer.
• Når DIP-KONTAKT 4 er indstillet til TIL (ON), aktiveres indkoblingsforsinkelsen, og eventuelle
detekteringer af mindre end 2 sekunders varighed vil ikke få udgangen til at blive aktiveret. Denne
funktion er egnet til detektering af stationære køretøjer og køretøjer, der bevæger sig langsomt.
• Når DIP-KONTAKT 4 er indstillet til FRA (OFF), er indkoblingsforsinkelsen deaktiveret, og udgangen
har normal reaktionstid. Denne funktion er egnet til detektering af køretøjer, der bevæger sig hurtigt.
DIP-KONTAKT 5 - Automatisk følsomheds-boost (ASB)
Køretøjer med stor frihøjde som f.eks. lastbiler og anhængere giver normalt et kraftigt signal, når
hjulakslerne er inden for sløjfens omfang. Signalet falder imidlertid betragteligt, når sløjfen befinder
sig imellem hjulakslerne eller imellem en lastbil og dens anhænger. Når ASB-funktionen er aktiveret,
forøges følsomheden for at undgå deaktivering af udgangen ved reduceret signalniveau, mens et
køretøj med stor frihøjde fortsat befinder sig over sløjfen.
• Når DIP-KONTAKT 5 er indstillet på TIL (ON), er ASB-funktionen aktiv, og følsomheden forøges for
at forhindre falske deaktiveringer. Denne modus anbefales til anvendelser, hvor der er behov for
detektering af lastbiler og andre køretøjer med stor frihøjde.
• Når DIP-KONTAKT 5 er indstillet til FRA (OFF), benytter sløjfedetektoren normale følsomhedsniveauer.
Denne modus anbefales til detektering af normale biler, kassebiler osv. med lav frihøjde.
DIP-KONTAKT 6 - Fejlmodus
Denne funktion fastlægger tilstanden på udgangsrelæerne, både under normal drift, og når der
detekteres en fejl i systemet.
Bemærk: Hvis modusen oplåsende ved strømsvigt er valgt, bliver funktionen på begge
udgangsrelæer inverteret. Det betyder, at den sluttende kontakt (NO) bliver til en brydende kontakt
(NC), og at den brydende kontakt (NC) bliver til en sluttende kontakt (NO).
• Når DIP-KONTAKT 6 er indstillet til TIL (ON), arbejder produktet i modusen OPLÅSENDE VED
STRØMINDKOBLING. Hvis der opstår fejl på sløjfedetektoren eller i sløjfeledningen, eller hvis der
sker strømafbrydelse, indikerer udgangene ingen detektering af et køretøj.
132
Rev.00 - 01.2019 | LDP1/LDP2 Enkelt- og dobbeltsløjfe detektor | © 2019 | CARLO GAVAZZI Industri
Frekvenskanal 2
OFF
OFF
Frekvenskanal 3
ON
OFF
Frekvenskanal 4
OFF
ON
ON
ON