Material Des Schleifendrahts - CARLO GAVAZZI LDP1 Manual De Instrucciones

Bei Verlegung mehrerer Windungen für die Schleife wird eine Platzierung des Drahts wie in der
folgenden Abbildung empfohlen.
Die empfohlene Nuttiefe beträgt 30–50 mm (1,2–2,0 Zoll). Wenn die Installationstiefe des Drahts
mehr als 50 mm (2,0 Zoll) beträgt, wird das Signal des Schleifensensors abgeschwächt, wodurch die
Erkennung von Fahrzeugen mit hoher Ladefläche beeinträchtigt wird.
Hinweis: Eine häufige Ursache für Schleifenausfälle sind Spleißstellen. Es wird empfohlen, eine
durchgängige Leitung ohne jegliche Spleißung zu verwenden. Wenn das Kabel gespleißt werden
muss, müssen die Leitungen verlötet werden. Schraub- und Federklemmanschlüsse sind nicht zulässig.
Sämtliche Spleißstellen müssen mit kleberbeschichtetem Schrumpfschlauch oder einem vergleichbaren
Schutz gegen Feuchtigkeit isoliert werden.

7.3. Material des Schleifendrahts

Die Auswahl des richtigen Kabeltyps für den Schleifendraht ist von großer Bedeutung. Wenn das
Isoliermaterial nicht für die Anwendung geeignet ist, kann der Kabelmantel brechen oder Feuchtigkeit
aufnehmen. In den Kabelmantel eingedrungene Feuchtigkeit stellt ein häufig auftretendes Problem
dar, was einen Kurzschluss der Leitung mit der Erde verursachen kann. Dies kann dazu führen, dass
die Anwendung bei trockenen Umgebungsbedingungen einwandfrei arbeitet, jedoch Fehler auftreten,
sobald Feuchtigkeit oder Regen auftreten. Eine gebrochene Kabelisolierung kann vergleichbare
Symptome verursachen.
Empfehlungen zum Kabel:
• Sowohl für Kalt- als auch für Heißdichtungen wird Kabelisoliermaterial aus vernetztem Polyethylen
(XLPE, Cross Linked Polyethylene) empfohlen.
• Kabelisoliermaterial aus PVC (TFFN, THHN, THWN) wird nur für Heißdichtungen und nur bei
vollständiger Kapselung der Leitungen empfohlen. In allen anderen Fällen wird empfohlen, kein
PVC-basiertes Isoliermaterial zu verwenden.
• Hohlräume in der den Draht umgebenden Dichtung sind unbedingt zu vermeiden. Diese können zu
Feuchtigkeitsansammlungen und zum Ausfall der Schleife führen.
Bei gebrochenen Leitungen kann ein Isolationsprüfgerät (mindestens 500 MΩ) zur Fehlersuche
eingesetzt werden. Verbinden Sie eine Leitung des Prüfgeräts mit der getrennten Drahtschleife und die
andere Leitung mit der Erde. Die Prüfung muss mit Wechselspannung durchgeführt werden.
Gemessener Widerstand
100 bis 1.000 MΩ
50 bis 100 MΩ
0 bis 50 MΩ
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Rev.00 - 01.2019 | LDP1/LDP2 Schleifensensor Einzel- und Doppelschleife | © 2019 | CARLO GAVAZZI Industri
4-5 mm
Straßenoberfläche
Road surface
Schlussfolgerung
Zustand der Schleife einwandfrei
Schleife möglicherweise beschädigt
Schleife muss ersetzt werden
Loop sealant
Schleifendichtung
Loop wire
Schleifendraht