Elektroniczna centralka SA.03 Head może być używana do sterowania 2 silnikami o mocy nie większej jak
350+350W.
a) Instalacja elektryczna i sposób funkcjonowania muszą być zgodne z obowiązującymi normami.
b) Przewody zasilania o różnym napięciu muszą być odzielone od siebie albo odpowiednio izolowane, z
zastosowaniem dodatkowej, przynajmniej 1 milimetrowej warstwy izolacyjnej.
c) W pobliżu zacisków przewody muszą mieć dodatkowe zamocowanie.
d) Przed włączeniem napięcia należy sprawdzić wszystkie połączenia.
e) Sprawdzić czy wszystkie ustawienie dip-switchów są w żądanej pozycji.
f)
Nieużywane wejścia N.C. (normalnie zwarte) należy zmostkować.
Nr Zacisku Funkcja
1-2
Zasilanie
3-4
Lampa ostrzegawcza
5-6-7
Silnik 2
8-9-10
Silnik 1
11-12
24 Vac
13-14
Zamek elektryczny
11-15
SCA
16-17
RX 2ch.
18-19
Antena
20
Przejście dla
pieszych
21
Posuw-Posuw
22
STOP
23
PHOT
24
+V
25-26-27
0-24-12
28-29-30
L1-T1-N1
J3
Odbiornik Radio
Sprawdzanie połączeń:
1) Odłączyć zasilanie.
2) Odsprzęglić ręcznie skrzydła bramy, przesunąć na pozycję do około połowy biegu, a następnie
zablokować.
3) Włączyć zasilanie.
4) Przy pomocy przycisku lub pilota dać polecenie przesuwu typu posuw-posuw.
5) Podczas fazy otwierania skrzydła bramy powinny poruszać się. Gdyby tak się nie stało, należy zamienić
przewody biegu silnika. (8/10 dla silnika M1 i 5/7 dla silnika M2).
6) Wyregulować czas i tryb działania urządzenia oraz moc silnika.
UWAGA! Operacja ta wpływa na stopień bezpieczeństwa urządzenia automatyzacji. Sprawdzić, czy siła
przyłożona do skrzydła bramy zgodna jest z parametrami przewidzianymi przez obowiązujące normy.
Na transformatorze zasilania znajduje się przełącznik Faston (T1) , pozwalający na wyregulowanie mocy
silników na czterech różnych poziomach. Po ustawieniu przełącznika (T1) na 120 uzyskuje się najniższą moc,
przesuwając go na 230 otrzymuje się moc najwyższą.
Pozycja 230 może być używana wyłącznie w przypadku silników wyposażonych w regulowane sprzęgło
mechaniczne. W każdym przypadku należy sprawdzić zgodność z obowiązującymi normami.
14
Centralka sterowania SA.03 Head
UWAGI OGÓLNE
FUNKCJE WEJŚĆ – WYJŚĆ
Opis
Wejście 230Vac 50Hz (1-Faza/2-Zerowy)
Wyjście połączenia lampy ostrzegawczej 230Vac 40W max.
Połączenia silnika 2: (5-bieg/6-wspólny/7-bieg)
Połączenia silnika 1 : (8-bieg/9-wspólny/10-bieg) – z opóźnieniem na
zamykaniu. W przypadku używania tylko jdnego silnika należy podłączyć
do wjścia silnika 1 i wyregulować TRAC na najniższą wartoś
Wyjście zasilania dodatkowych 24Vac/1A max.
Połączenie zamka elektrycznego 12Vac/0,5A max.
Połączenie lampki kontrolnej brama otwarta 24 Vac/3W max.
Wyjście drugiego kanału radio. Zestyk N.O. wolny od napięcia.
Aktywny zarówno w przypadku odbiornika wbudowanego jak i
odbiornika dwukanałowego na szybkozłącze.
Połączenie anteny karty odczytu radioodbiornika na szybkozłącze i
moduł radio wbudowany (18-ekran/19-sygnał).
Wejście przycisku przejścia dla pieszych N.O.
Włączenie poprzez silnik M1 (8-9-10)
Wejście przycisku posuw-posuw N.O.
Wejście przycisku STOP N.C.
Wejście połączeń urządzeń bezpieczeństwa, zestyk N.C. (normalnie
zwarty) (na przykład fotokomórki).
Wspólny dla wszystkich wejść sterowania
Połączenie wtórnego uzwojenia transformatora.
Połączenie pierwotnego uzwojenia transformatora.
Łącznik na szybkozłącze dwukanałowego odbiornika radio (opcjonalnie)
Regulacja mocy silnika