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Idiomas disponibles
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O amperímetro indica apenas a informação
geral, não para uma medição precisa).
4. TRABALHAR COM O
CARREGADOR DE BATERIAS
O processo de carga inicia-se após a correcta
fixação dos grampos à bateria e da ficha à
instalação eléctrica. A corrente de carga é visível
na frente do visor (Fig. 2).
•
O processo de carregamento inicia-se quando
a luz vermelha acende.
•
A bateria tem carga total quando a luz verde
acende.
Sobrecarga
Quando a corrente de carga é demasiado alta, a
luz vermelha indica uma sobrecarga e o processo
de carga pára. Depois de arrefecer, o carregador
arranca de novo automaticamente (a luz vermelha
apaga novamente).
Inverso
A luz vermelha indica que o carregador da bateria
não está correctamente conectado à bateria: os
grampos têm de ser trocados (grampo vermelho
no + e grampo preto no -).
Verificar a bateria carregada
Com base na gravidade específica da bateria,
o ácido pode ser recolhido quer a bateria esteja
totalmente carregada ou não.
Utilizando um medidor de gravidade específico, a
gravidade específica pode ser determinada.
Bateria vazia: s.g. = 1.13 kg/dm
Bateria com carga total: s.g. = 1,28 kg/dm
5. MANUTENÇÃO
Retirar sempre a ficha da tomada da instalação
eléctrica, quando o carregador está a fazer
manutenção ou a ser limpo. Nunca utilizar
qualquer água ou outros líquidos para limpar o
carregador. Manter o cabo e o carregador de
baterias limpo. Alguns agentes de limpeza e
diluentes (petróleo, diluente) podem alterar ou
dissolver peças plásticas. Estes produtos contêm
a.o. benzeno, tricloroetileno, cloreto e amónia.
Ferm
Baterias com defeito
•
•
Mau funcionamento
Caso o carregador de baterias já não funcionar
como devia, isso pode dever-se às seguintes
causas:
•
•
Vida útil da bateria
A vida útil da bateria será consideravelmente mais
longa se seguir os seguintes conselhos:
•
•
•
Se tiver verificado tudo, e o carregador da bateria
continuar a não carregar como devia, deverá ser
3
levado ao Serviço de Assistência indicado no
3
cartão de garantia.
Ambiente
A fim de evitar danos durante o transporte, o
aparelho é entregue numa embalagem firme que
é feita essencialmente de materiais reutilizáveis.
Assim, não deixe de optar por reciclar o material
de embalagem.
Baterias danificadas que não recebem carga.
Muitas vezes acontece que as baterias que
estão em muito mau estado já não podem ser
carregadas; têm de ser substituídas porque já
não retêm a carga.
Baterias que fizeram curto-circuito.
Se, ao fim de várias horas o carregador de
baterias indicar que a bateria está a ser
carregada, em geral isso significa que um dos
elementos está em curto-circuito. A bateria
tem de ser substituída.
O grampo foi incorrectamente fixo. Verificar se
o grampo correcto está fixo ao terminal
correcto.
O interruptor de segurança está desligado.
Verificar mensalmente o nível do líquido da
bateria e se for necessário, atestá-la com
água destilada.
Limpar regularmente os terminais da bateria
para evitar depósitos. Colocar um pouco de
vaselina nos terminais.
Se o veículo for pouco utilizado, a bateria
descarregará. Então, terá de ser carregada
regularmente até à capacidade máxima.
Assim, poderá evitar maus funcionamentos.
Aparelhos electrónicos ou eléctricos a
eliminar ou com avaria devem ser
entregues nos locais de reciclagem
apropriados.
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