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B - REGULACIÓN DEL VARIADOR DE PRESIÓN
La variación de presión en el retorno (manómetro 3 fig. 3) modifica el caudal de combustible que sale de la boquilla.
RELACIÓN ENTRE: TIPO Y CAUDAL BOQUILLA - PRESIÓN EN EL RETORNO
Boquillas aconsejadas: Fluidics tipo N1
Para el ajuste del campo del caudal dentro del que debe funcionar la boquilla, es necesario regular oportunamente la
presión máxima y mínima del combustible en el retorno de la boquilla, según el diagrama de arriba.
-
Tras haber montado la boquilla, quite la tapa de protección del servomotor (12) (fig. 1) y encienda el quemador.
-
Una vez encendido, corte de inmediato la tensión al servomotor abriendo el conector, situado en el cuadro de
mandos eléctricos (19) (fig. 1).
Así el quemador queda en funcionamiento al mínimo.
-
Desbloquee la leva (1) (fig. 5) del motor del servomotor oprimiendo el desbloqueo (6) (fig. 2).
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Gire con la mano y lentamente la leva de perfil variable (1) (fig. 5), conectada a la excéntrica (8) (fig. 3) y com-
pruebe la variación de presión en el manómetro (3) (fig. 3).
La presión y el caudal de la boquilla son mínimos cuando el servomotor está en la posición 20°.
La presión y el caudal de la boquilla son máximos cuando el servomotor está en la posición 130°.
Las correcciones de presión en el retorno se obtienen variando la excéntrica (8) (fig. 3) y la tuerca con contra-
tuerca (6) (fig. 3).
5820
Bergonzo tipo B-SA (sin aguja de cierre)
Caudal kg/h
Diagrama referido a boquillas
Fluidics tipo N1 - 50° con presión
de alimentación 25 bar
8
2697
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