Aantal knipperingen
Probleem
1 korte knippering
Fout Bluebus systeem
pauze van 1 seconde
1 korte knippering
2 korte knipperingen
Er is een fotocel in werking getreden
pauze van 1 seconde
2 korte knipperingen
3 korte knipperingen
Activering van de functie "Obstakeldetectie" door
pauze van 1 seconde
krachtbegrenzer
3 korte knipperingen
4 korte knipperingen
Activering van de ingang STOP
pauze van 1 seconde
4 korte knipperingen
5 korte knipperingen
Fout in de interne parameters van de besturing-
pauze van 1 seconde
seenheid
5 korte knipperingen
6 korte knipperingen
Overschrijding van de maximumlimiet voor de
pauze van 1 seconde
achtereenvolgende manoeuvres of het aantal
6 korte knipperingen
manoeuvres per uur.
7 korte knipperingen
Storing elektrische circuits
pauze van 1 seconde
7 korte knipperingen
8 korte knipperingen
Er is reeds een instructie aanwezig die het uitvo-
pauze van 1 seconde
eren van instructies niet toelaat.
8 korte knipperingen
9 korte knipperingen
De automatisering werd geblokkeerd door een
pauze van 1 seconde
instructie "Blokkeer de automatisering".
9 korte knipperingen
10 korte knipperingen
Activering van de functie "Obstakeldetectie" door
pauze van 1 seconde
encoder
10 korte knipperingen
Led
Probleem
BLUEBUS
Altijd uit
Storing
Altijd aan
Ernstige storing
1 knippering per se-
Alles normaal
conde
2 snelle knipperingen
Variatie van de status van de ingangen
Serie knipperingen,
Diversen
onderbroken door een
pauze van 1 seconde
STOP
Altijd uit
Activering van de met de ingang STOP verbonden
inrichtingen
Altijd aan
Alles normaal
P.P.
Altijd uit
Alles normaal
Altijd aan
Activering van de ingang P.P.
OPEN
Altijd uit
Alles normaal
Altijd aan
Activering van de ingang OPEN
CLOSE
Altijd uit
Alles normaal
Altijd aan
Activering van de ingang CLOSE
L1 - L2
Langzaam
Variatie van het aantal met Bluebus verbonden in-
knipperen
richtingen of zelflering inrichting niet uitgevoerd
L3 - L4
Langzaam
De zelflering van de posities van de mechanische
knipperen
stops werd nooit uitgevoerd
10 – Nederlands
TABEL 8 - Signaleringen van het knipperlicht (FLASH)
TABEL 9 - Signaleringen van de led's op de besturingseenheid (afb. 16)
Oplossing
De controle van de inrichtingen die zijn aangesloten op het Bluebus systeem, die
aan het begin van de manoeuvre wordt uitgevoerd, stemt niet overeen met de
inrichtingen die gedurende de zelfleringfase werden opgeslagen. Mogelijk zijn er
inrichtingen afgekoppeld of defect, controleer en voer eventueel vervangingen
uit. Als er wijzigingen zijn aangebracht, dient de zelflering van de inrichtingen te
worden herhaald (zie paragraaf 4.6).
Eén of meer fotocellen geven geen toestemming voor de beweging of hebben
gedurende het traject een omkering van de beweging veroorzaakt, controleer of
er obstakels aanwezig zijn.
Gedurende de beweging hebben de motoren meer kracht moeten leveren; con-
troleer de oorzaak en verhoog eventueel het krachtniveau van de motoren.
Aan het begin van de manoeuvre of gedurende de beweging is er een activering
geweest van de met de ingang STOP verbonden inrichtingen; ga na wat hiervan
de oorzaak is.
Wacht minstens 30 seconden en probeer vervolgens opnieuw een instructie te
geven en schakel eventueel ook de stroomtoevoer uit; als de status niet veran-
dert, is er mogelijk een ernstige storing en moet de elektronische kaart worden
vervangen.
Wacht enkele minuten om de inrichting voor begrenzing van de manoeuvres tot
onder de maximumlimiet terug te laten keren.
Wacht minstens 30 seconden en probeer vervolgens opnieuw een in structie
te versturen en schakel eventueel ook de stroomtoevoer uit; als de status niet
verandert, is er mogelijk een ernstige storing en moet de elektronische kaart
worden vervangen.
Controleer de aard van de instructie die altijd aanwezig is; dit kan bijvoorbeeld
de instructie vanaf een klok op de ingang "open" zijn.
Deblokkeer de automatisering door de instructie "Deblokkeer automatisering"
te versturen.
Gedurende de beweging werden de motoren geblokkeerd door wrijving, con-
troleer de oorzaak.
Oplossing
Controleer of de besturingseenheid voeding krijgt; controleer of de zekeringen
niet zijn doorgebrand. Ga in dit geval na wat de oorzaak van de storing is en
vervang de zekeringen door zekeringen van dezelfde stroomwaarde
Het betreft een ernstig probleem: probeer de elektrische voeding naar de be-
sturingseenheid af te koppelen, als de status gelijk blijft, dient de elektronische
kaart te worden vervangen.
Normale werking van de besturingseenheid
Is normaal als er een variatie optreedt in één van de ingangen (PP, STOP, OPEN,
CLOSE): activering van de fotocellen of verzending van een instructie met een
zender
Zie Tabel 8
Controleer de inrichtingen van de ingang STOP
Ingang STOP actief
Ingang P.P. niet actief
Is normaal als de met de ingang P.P. verbonden inrichting actief is
Ingang OPEN niet actief.
Is normaal als de met de ingang OPEN verbonden inrichting actief is
Ingang CLOSE niet actief.
Is normaal als de met de ingang CLOSE verbonden inrichting actief is
De zelfleringprocedure van de inrichtingen moet worden uitgevoerd (zie paragraaf
4,6)
De zelflering van de posities van de mechanische stops werd nooit uitgevoerd
(zie paragraaf 4,7)