Ryobi C430 Manual Del Operador página 45

 Instale el hilo de la forma descrita en la siguiente sección
de este manual.
INSTALACIÓN DEL HILo EN EL CABEZAL DEL
HILo PRo CUT II
Vea la figura 20.
Use hilo monofilar de entre 2,4 mm (0,095 pulg.) y 2,7 mm
(0,105 pulg.) de diámetro. Use hilo de repuesto de la calidad
para obtener el mejor desempeño.
 Apague el motor y desconecte el cable de la bujía.
 Tome dos de los tramos precortados del hilo de la
recortadora suministrados o corte dos piezas de hilo de
la recortadora en tramos de 279,4 mm (11 pulg.).
 Introduzca los hilos en las ranuras situadas a los lados
del cabezal del hilo. El hilo debe introducirse hasta que
sobresalgan aproximadamente 25,4 mm (1 pulg.) de los
orificios en la parte superior del cabezal del hilo.
 Tire del hilo viejo para retirarlo a través de los orificios
situados en la parte superior del cabezal del hilo.
LIMPIEZA DEL oRIFICIo DE ESCAPE y DEL
SILENCIADoR
NoTA: Dependiendo del tipo de combustible utilizado, el
tipo y la cantidad de lubricante utilizado, o las condiciones
de funcionamiento en particular, la abertura de escape, el
silenciador y/o el parachispas pueden resultar obstruidos
con depósitos de carbón. Si observa alguna pérdida de
potencia en su herramienta con motor de gasolina, quizá
sea necesario eliminar dichos depósitos para restaurar
el rendimiento. Recomendamos enfáticamente que este
servicio lo realicen únicamente los técnicos de servicio
calificados.
PARACHISPAS
Es necesario reemplazar el parachispas cada 50 horas o
anualmente para asegurarse del buen funcionamiento de
la unidad. Los parachispas pueden estar instalados en
diferentes posiciones dependiendo del modelo del cual se
trate. Comuníquese con el establecimiento de servicio más
cercano para confirmar la ubicación del parachispas para
su modelo específico.
AjUSTE DE LA MARCHA LENTA
Vea la figura 21.
Si el accesorio del corte avanza estando el motor en marcha
lenta, se necesita ajustar el tornillo de marcha lenta del motor.
Gire el tornillo de velocidad de marcha lenta en el sentido
contrario a las manecillas del reloj para reducir las RPM y
que se detenga el movimiento del accesorio del corte. Si
el accesorio del corte aún se mueve al estar el motor en
marcha lenta, contacte a un representante de servicio para
el ajuste y suspenda el uso de la misma hasta que se efectúe
la reparación.
MANTENIMIENTo
El accesorio del corte nunca debe girar en marcha
lenta. Gire a la izquierda el tornillo de marcha lenta
para reducir dicha marcha y así detener el accesorio
de corte, o comuníquese con un representante de
servicio para que la ajusten, y suspenda el uso de
la unidad hasta que se efectúe la reparación. Si el
accesorio del corte se mueve al estar el motor en
marcha lenta, pueden resultar lesiones corporales serias.
LIMPIEZA DEL FILTRo DE AIRE PANTALLA
Vea las figuras 22 - 23.
Para obtener un desempeño apropiado y una larga vida útil
de la unidad, mantenga limpio el filtro de aire.
 Para retirar la tapa del filtro de aire pantalla, con el dedo
pulgar empuje el pestillo hacia abajo y tire con cuidado
de la tapa.
 Cepille levemente la pantalla del filtro de aire para
limpiarlo.
 Para volver a colocar la tapa del filtro de aire, introduzca
las orejetas de la parte inferior de la tapa en las ranuras
de la base del filtro; empuje hacia arriba la tapa hasta
que quede firmemente trabada en su lugar.
TAPA DEL TANQUE DE CoMBUSTIBLE
Una tapa del tanque de combustible con fugas
constituye un riesgo de incendio y debe reemplazarse
inmediatamente.
La tapa del tanque de combustible contiene un filtro que
no necesita mantenimiento y una válvula de retención. Un
filtro de combustible obstruido puede causar un desempeño
deficiente del motor. Si mejora el desempeño al aflojar
la tapa del tanque de combustible, es posible que esté
defectuosa la válvula de retención o quizá esté obstruido
el filtro. Reemplace la tapa del tanque de combustible si
es necesario.
REEMPLAZo DE LA BUjÍA
En este motor se emplea una bujía NGK CMR7A o Champion
RZ7C con una separación interelectródica de 0,63 mm
(0.025 pulg.). Utilice un repuesto idéntico y cámbielo
anualmente.
CAMBIo DEL LUBRICANTE PARA MoToR
Vea la figura 24.
Para lograr un desempeño óptimo, el lubricante para motor
debe cambiarse cada 25 horas de uso.
Para cambiar el lubricante para motor:
 Detenga el motor y desconecte el cable de la bujía. Deje
enfriar el motor completamente antes de comenzar.
11 — Español
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