Operación en cuestas
ADVERTENCIA
Un vuelco de la máquina sobre una cuesta o
pendiente podría causar lesiones graves.
• No utilice la máquina en pendientes o
cuestas empinadas.
• Si el motor se cala o si la máquina no
puede avanzar por una cuesta, no intente
nunca girar la máquina.
• Siempre baje la cuesta o pendiente en
marcha atrás, en línea recta.
• Nunca baje hacia atrás en punto muerto o
con el embrague pisado, usando sólo los
frenos.
• No conduzca nunca en una cuesta de
través; conduzca siempre en línea recta
hacia arriba o hacia abajo.
• Evite girar en pendientes y cuestas.
• No pise a fondo el embrague ni frene de
repente. Un repentino cambio de velocidad
puede provocar un vuelco.
Extreme las precauciones en las cuestas. No
conduzca nunca en cuestas muy empinadas. El
vehículo tarda más en parar cuando baja una cuesta
que en un terreno plano. Es más peligroso girar
mientras se sube o se baja una cuesta que girar
en terreno plano. Es especialmente peligroso girar
mientras se baja una cuesta, sobre todo con los
frenos pisados, y girar hacia arriba mientras se
atraviesa una cuesta. Incluso a baja velocidad y sin
carga, los vuelcos son más probables si usted gira
en una cuesta.
Conduzca más lentamente y ponga una velocidad
más baja antes de empezar a subir o bajar una
cuesta. Si es imprescindible girar en una cuesta,
hágalo lo más lenta y cuidadosamente que pueda. No
haga nunca giros cerrados o rápidos en una cuesta.
Si el motor se cala o si el vehículo tiene problemas
para avanzar al subir por una cuesta muy empinada,
pise rápidamente el freno, ponga punto muerto,
arranque el motor y ponga marcha atrás. A velocidad
de ralentí, el efecto de freno del motor y del transeje
ayuda a los frenos a controlar la máquina en la cuesta
y le permitirán bajar la cuesta en marcha atrás con
mayor seguridad.
Reduzca el peso de la carga si es una cuesta
empinada o si la carga tiene un centro de gravedad
alto. Recuerde, las cargas pueden desplazarse;
amárrelas.
Nota:
La máquina tiene una excelente capacidad
para subir cuestas. El bloqueo del diferencial aumenta
esta capacidad. Para mejorar la tracción al subir
cuestas, se puede añadir peso a la parte trasera de la
máquina, de una de las maneras siguientes:
•
Añadir peso al interior de la caja, asegurándose
de afianzarlo bien.
•
Montar contrapesos en las ruedas traseras.
•
Añadir lastre líquido (cloruro cálcico) en los
neumáticos traseros.
•
La tracción aumenta si no hay pasajero en el
asiento delantero.
Cargar y descargar
El peso y la posición de la carga y del pasajero
pueden cambiar el centro de gravedad de la máquina
y sus características de manejo. Para evitar perder el
control, lo cual podría provocar lesiones personales,
siga estas pautas.
No lleve cargas que superen los límites de carga
descritos en la etiqueta de peso de la máquina.
ADVERTENCIA
La plataforma baja siempre al presionar
hacia abajo la palanca de volcado, incluso si
el motor está parado. El parar el motor no
impedirá que la caja baje.
Coloque siempre el soporte de seguridad
sobre el cilindro de elevación extendido para
sujetar la caja en posición elevada, a no ser
que la vaya a bajar en seguida.
Están disponibles diversas combinaciones de cajas,
plataformas y accesorios para esta máquina. Éstos
pueden combinarse de varias maneras para asegurar
la máxima capacidad y versatilidad. La caja completa
mide 140 cm de ancho y 165 cm de largo, y puede
contener hasta 1.477 kg de carga uniformemente
distribuida.
Las cargas varían en cuanto a la distribución del
peso. La arena se distribuye de forma homogénea
y a poca altura. Otros objetos, como por ejemplo
ladrillos, fertilizantes o madera, se apilan hasta una
mayor en la caja.
La altura y el peso de la carga tiene una influencia
significativa en los vuelcos. Cuanto más alta está
apilada la carga, más probabilidad hay de vuelcos.
Es posible que encuentre que una carga de 1.477 kg
alcanza una altura excesiva para una conducción
segura. Una manera de reducir el riesgo de un vuelco
es reducir el peso total. Otra manera de reducir el
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