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3 - Descripción
Filtros
En el lado izquierdo de la parte frontal del atomizador y junto a la bomba se encuentra el filtro de aspiración que retiene
las impurezas del líquido para que no lleguen a la bomba.
Los filtros de presión están montados en la parte trasera del chasis justo detrás del kit de aire. Estos filtros se montan de
serie en todos los equipos.
Todos los filtros deben realizar su función correctamente por lo que es necesario comprobar su estado regularmente. Preste
atención a la combinación de filtro y tamaño de malla.
Filtro de aspiración
Está montado debajo de la válvula de tres vías perteneciente al circui-
to de aspiración.
El elemento filtrante estandar es de color blanco y tiene un tamaño de
malla de 30 mesh (0,58 mm). Vea el apartado 'Especificaciones técnicas'
para más información sobre tamaños de malla.
Filtros de presión
Los filtros de presión están localizados en el parachoques junto a la
tobera de salida de aire. En el circuito HLC los filtros son de material
sintético y en el circuito HPC son de latón.
Todos los filtros deben estar en perfectas condiciones y limpiarse
regularmente. Preste atención a la correcta combinación de filtro y
tamallo de malla. El tamaño de malla debe siempre ser inferior a la
media del caudal total de las boquillas.
Válvula de seguridad
Se encuentra localizada en la parte izquierda del colector de presión.
Su función es la de proteger el circuito de las subidas anormales de
presión. Cuando la válvula se abre por sobre-presión, deja pasar el
caudal y lo devuelve al interior del depósito principal.
La presión máxima permitida por esta válvula depende del circuito.
En la imagen se muestran los valores máximos.
Calderín de aire
Las bombas de pistón UN están provistas de un calderín de aluminio
cargado con aire en el circuito de presión. Su misión es la de amorti-
guar los golpeteos que recibe el circuito de líquido durante los movi-
mientos de las bielas mientras la bomba está funcionando. Este calde-
rín sale de fábrica cargado con aire. Para una explicación más detalla-
da sobre la presión de aire del calderín vea el apartado "Puesta en
marcha - Calderín de aire" .
3.8
MAX. 20 bar
(HLC)
MAX. 40 bar
(HPC)
50
MESH
MESH
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