STOP&GO 6 PLUS-MINUS SKT Instrucciones De Instalación página 21

Tartalom
1. 1 db 6 PLUS–MINUS SKT Nagyfeszültségű készülék ultrahanggal
2. 6 db PLUS-MINUS SKT rozsdamentes acél érintkezőlemez
3. 1 db Magasfeszültségre figyelmeztető matrica
4. 1 db Motorháztető-érintkezőkapcsoló rozsdamentes acél szöggel
5. 2 db Csúszósaru
6. 20 db Kábelkötöző
HU
1. 2. 3.
1db 6db 1db
Műszaki adatok
Üzemi feszültség:
Áramfelvétel:
Pólusfelcserélési védelem:
Biztosíték a biztosítéktartóban:
Kimeneti feszültség:
Nagyfeszültség működés-visszajelző fénye:
Ultrahang-frekvencia:
Hatósugár:
Sugárzási szög:
Hangnyomás:
Ultrahang működés-visszajelző fénye:
Nedvesség elleni védelem:
Fontos tudnivalók beépítés előtt
1. A mellékelt sárga figyelmeztetőmatricát (3) a motortérben jól látható helyen ragassza fel (pl. a légszűrőházra).
2. A készülék gyakorlatilag nem igényel karbantartást. Hosszabb használat után azonban a rozsdamentes acél
érintkezőlemezek szennyeződése miatt a magasfeszültség kieshet (a működés-ellenőrző LED kialszik).
Megoldás: kapcsolja ki a készüléket, várjon kb. 3–5 percet, tisztítsa meg a rozsdamentes acél érintkezőlemezeket,
illetve rögzítse az újakat (kábelkötöző). Ellenőrizze, hogy a rozsdamentes acél érintkezőlemezek (2) szerelése
megfelelő-e, hogy a visszáram vagy a plusz rozsdamentes acél érintkezőlemez földelőérintkezője (sárga
matricával) miatti rövidzárlatokat elkerülje.
3. Üzembe helyezéskor néhány másodpercet igénybe vesz, amíg a feszültség feláll. Amint ez megvan, a sárga
Működés-ellenőrző LED-ek villogni kezdenek.
4. A készüléket soha ne tisztítsa nagy nyomású tisztítóval vagy gőzborotvával!
Figyelem: túlfeszültség-védelem!
Segédakkumulátoros indítás, hegesztés és gyorstöltés esetén kapcsolja ki a készüléket!
40
4. 5. 6.
1db 2db 20db
12 V
kb. 17 mA (zárlat után is)
van
0,5 A F
kb. 300 V
két, rendszertelen időközönként felvillanó LED
kiegészítésként elriasztáshoz is
20–25 KHz, frekvenciamoduláció
360°
160°
kb. 100 dB
LED nélkül
ütés- és cseppálló
Szerelés Működés-el- Hiba-
Szerelés
előtt
lenőrzés keresés
A nyestek területüket szagmintával jelölik meg. A készülék beépítése előtt alaposan át kell tisztítani a megvédeni kí-
vánt területet, azaz a motorteret, az alvázat és a kerékdobokat. Ehhez ajánljuk
ksz.: 07503) termékünket. A parkolóhely semlegesítési tisztítás révén szintén hasznos lehet.
Kiszállítás előtt minden készülék működés-ellenőrzésen esik át.
Ehhez csatlakoztassa a plusz és mínusz kábeleket közvetlenül az autó akkumulátorára. A piros működés-ellenőrző LED-
nek első üzembe helyezéskor legkésőbb 3 perc után villognia kell. Lekapcsolás után a magasfeszültség a rozsdamentes
acél érintkezőlemezeken még 5 percig fennmarad, ennek megfelelően: kérjük, ne érintse meg, vagy pl. egy szigetelt
csavarhúzóval ne próbálja meg szándékosan kisütni. Amennyiben a készülék beépítés után a pozitív működés-ellenőrzés
ellenére sem áll fel feszültség, akkor szerelési hiba történt (lásd Hibakeresés).
A készülék működése
A készülék a legelőkerítés elve alapján védi a motorteret nyestek ellen. A hat darab, motortérben elhelyezett vágó-be-
fogó technikás, kettős rozsdamentes acél érintkezőlemez érintéskor egy nem veszélyes, azonban hatékony elektromos
áramütést ad. A pánikvédelmi kapcsolás révén a nyestnek elegendő ideje van elmenekülni, amíg a kondenzátor ismét
feltöltődik. Ezzel a nyestet veszélyeztető tartós áramütés elkerülhető. Ezenfelül az állati félelem- és figyelmeztető han-
gok frekvenciatartományában működő ultrahang a nyest számára az „életveszély" üzentét hordozza. A készülék frekven-
ciamodulációval rendelkezik, hogy az állat ne szokjon hozzá egy hangmagassághoz.
Védi a motorteret a rágcsálóktól és a mosómedvéktől
Szerelés Működés-el- Hiba-
Szerelés
előtt
lenőrzés keresés
Telepítéskor távolítsa el a biztosítékokat a biztosítéktartóból. Szerelje fel a vezérlőkészüléket a motortér felső harmadá-
ba úgy, hogy az ultrahangos hangszóróból kilépő hullámok minél nagyobb teret fedjenek le, és a készülék a túlzott hő,
víz és szennyeződés ellen védve legyen. A „fentről lefelé" alapelv szerinti beállítást javasoljuk. Kifejtve: képzelje el a hang
terjedési útvonalát mint egy zseblámpa fénysugarait, amelynek a lehető legnagyobb teret kell bevilágítania. Javasoljuk az
opcionális rögzítőszög használatát (cikkszám: 07599).
A biztosítéktartóval rendelkező plusz kábelt a motorháztető-érintkezőkapcsolón keresztül a nem kapcsolt 30-as kapoc-
sra vagy közvetlenül (a gépjármű biztosítéktartóján vagy az azután található) 12 V-os (plusz) csatlakozóra kell csatla-
koztatni. Csatlakoztassa a testkábelt (–) a karosszéria valamelyik eredeti földelőpontjára. A vezérlőkábelt (zöld kábel) a
jármű elektromos hálózatának gyújtással bekapcsolt plusz vezetékére (15-ös
jtáskapcsolón vagy az autórádió euro dugóján is megtalálható. Ha a kábel csatlakoztatása megfelelő (15-ös kapocs), a
készülék automatikusan bekapcsol, amint ráadják a gyújtást.
Megjegyzés: Ha a kábelt nem köti be (15-ös kapocs), a készülék folyamatosan bekapcsolt állapotban marad. Ez nincs
hatással a készülék működésére, ennek ellenére nem javasoljuk.
Vezesse a lapos, kéterű nagyfeszültségű kábelt úgy, hogy a motortér más alkatrészei és funkciói ne befolyásolhassák.
Kerüljön el minden erős hőforrást, pl. a kipufogórendszer elemeit stb. Csúsztassa fel egymás után az aljzatokat a ro-
zsdamentes acél érintkezőlemezekkel (2) a nagyfeszültségű kábelre a kívánt pozícióban
A kábelérhez rögzítés és csatlakoztatás a lemezek és a fekete aljzat összenyomásával érhető el. Ha egy kattanó hangot
hall, az azt jelenti, hogy az érintkezőlemezek, illetve a vágó-befogó és a nagyfeszültségű kábel csatlakozott. Ezután
kábelkötözővel mechanikusan rögzítse az érintkezőlemezeket (az aljzat rögzítőszemei/-csatornái segítségével) és a na-
gyfeszültségű kábelt. Tartson legalább 10 mm biztonsági távolságot a többi vezető alkatrésztől. Nem szokványos méretű
járművek, pl. terepjáró, lakóautó, transzporter esetén javasoljuk a csomagban küldött hat rozsdamentes acél érintkezőle-
mez tetszőleges számú kibővítését (bővítőkészlet cikkszáma: 07557).
Fontos, hogy a rozsdamentes acél érintkezőlemezek szerelés után a kábelkötegen már ne tudjanak meglazulni, és a
kábelköteg más helyén legyen rögzítve, mivel ez az áramfolyást megszakítja.
Javasoljuk, hogy a készüléket a rozsdamentes acél érintkezőlemezekkel együtt a motortér felső harmadába szerelje fel,
mivel az üregekhez szokott nyest ösztönösen felül tartózkodik. Ezzel a szerelés is megkönnyíthető, és az alkatrészek
kisebb eséllyel szennyeződnek el. Figyelem: A plusz rozsdamentes acél
semmilyen testre kötött alkatrésszel.
Kapcsolási
Jótállás
rajz
STOP&GO szagminta-eltávolító (cik-
Beépítés előtt, kérjük, haladjon végig az
is.
Kapcsolási
Jótállás
rajz
kapocs) kell kötni. Ez a csatlakozó a gyú-
a motortér felső harmadában.
érintkezőlemez (sárga matricás) nem érintkezhet
alábbiakon.
HU
41