Underhåll - Hitachi CG40EJ Manual Del Propietário

5. Underhåll
ANORDNIGARNA OCH SYSTEMEN FÖR
EMISSIONSKONTROLL FÅR UNDER-,
HÅLLAS BYTAS ELLER REPAR-ERAS AV EN
VANLIG MASKINREPARATÖR ELLER VID
EN VANLIG VERKSTAD FÖR
MOTORREDSKAP.
Förgasarjustering (Fig. 3-1)
VARNING!
Skärbladen kan röra sig under inställning
av förgasaren.
VARNING!
Starta aldrig motorn om inte kopplingskåpa
och drivaxel är monterade.
Centrifugalkopplingen kan lossna och
orsaka personskador!
I förgasaren blands bränsle och luft. När motorn
provkörs vid fabriken justeras även förgasaren.
Om ytterligare justering behövs, orsakat av
klimat eller höjdläge, finns bara en
justeringsmöjlighet:
T = Justerskruv för tomgångsvarvtal.
Tomgångsjustering (T)
Kontrollera att luftfiltret är rent. Vid korrekt
inställt tomgångsvarvtal skall skärbladen stå
stilla. Om justering krävs, vrid T-skruven
medurs med motorn igång tills bladen börjar
röra sig. Vrid därefter skruven moturs tills
bladen stannar. Rätt tomgångsvarvtal har
uppnåtts när motorn går jämnt i alla lägen på ett
varvtal där bladen står stilla. Kontakta HITACHI-
återförsäljaren, om skärinsatsen efter justering
av hastigheten fortfarande roterar.
Fig. 3-1
Fig. 3-3
OBSERVERA!
Varvtalet vid standardtomgången är 2500-3000
varv per minut.
VARNING!
skärtillsaten får under inga omständigheter
rotera när motorn går på tomgång.
OBSERVERA!
På en del modeller som säljs i områden med
stränga regler för avgasutsläpp kan högt eller lågt
varvtal på förgasaren inte ställas in. Sådan
justering kan medföra att motorn öppnas utanför
gränsen för tillåtna utsläpp. För dessa modeller är
inställning av tomgångshastigheten den enda
förgasarinställning som kan göras.
Luftfilter (Fig. 3-2)
Luftfiltret måste vara rent för att undvika:
Felaktig förgasarfunktion.
Startsvårigheter.
Effektsänkning.
Onödigt slitage av motorn.
Onormalt hög bränsleförbrukning.
Rengör filtret dagligen eller oftare om trimmern
används på speciellt dammiga arbetsområden.
Rengöring av luftfilter
Tag bort luftfiltrets kåpa (2) och, luftfiltret (1).
Tvätta filtret i varmt såpvatten. Kontrollera att
filtret är torrt innan det monteras. Ett länge
använt filter kan inte rengöras helt och hållet.
Det bör därför bytas ut med jämna mellanrum.
Ett skadat filter måste alltid bytas ut mot ett nytt.
Fig. 3-2
Bränslefilter (Fig. 3-2B)
Tappa av bränslet helt ur bränsletanken och
drag ut kabeln för bränslefiltret från tanken.
Drag också ut filterelementet ur hållarenheten
och skölj elementet i varmt vatten med
tvättmedel i.
Skölj elementet noggrant, så att inget spår av
tvättmedlet finns kvar därpå. Kläm ur vatten,
men vrid aldrig elementet. Torka sedan
elementet i luften.
OBSERVERA!
Om filtret är hårt på grund av damm och smuts,
skall det bytas ut.
Tändstift (Fig. 3-3)
Tändstiftet påverkas av:
Felaktig förgasarjustering.
Felaktig bränsleblandning (för mycket olja i
bensinen).
Smutsigt luftfilter.
Svåra arbetsförhållanden (t.ex. kyla).
Dessa faktorer orsakar beläggning på tändstiftets
elektrokder och kan innebära motorstörningar
och startproblem. Om motorn lämnar låg effekt,
är svårstartad eller går ojämnt på tomgång så
kontrollera tändstiftet först. Om tändstiftet är
smutsigt, rengör och kontrollera
elektrodavståndet. Justera om så behövs.
Avståndet skall vara 0.6 mm. Tändstiftet skall
bytas efter ca 100 timmars körning eller tidigare
om elektroderna är kraftigt avbrända.
OBSERVERA!
I vissa länder kräver lagen användandet av
avstörda tändstift för att undvika tändstörningar.
Fig. 3-2B
S
E
SE-13