Vedlikehold - Hitachi CG40EJ Manual Del Propietário

5. Vedlikehold

VEDLIKEHOLD. BYTTE AV DELER ELLER
REPARASJON AV
AVGASSKONTROLLANORDNINGER OG
SYSTEM KAN UTFØRES AV ETHVERT
MOTORREPARASJONSVERKSTED ELLER
PRIVATPERSON.
Justering av forgasseren (Fig. 3-1)
ADVARSEL!
Klippetilbehøret kan bevege seg under
justering av forgasseren.
ADVARSEL!
Aldri start motoren uten fullstendig
koblingsdeksel og montert rør! Ellers kan
clutchen løsne og forårsake personskade.
I forgasseren blandes brennstoff med luft. Når
motoren ble testkjørt i fabrikken ble forgasseren
justert. Ytterligere justering kan være nødvendig
avhengig av klima og høyde over havet.
Forgasseren har en justeringsmulighet:
T= skrue for tomgangshastighet.
Justering av hvilehastighet (T)
Kontroller at oljefilteret er rent. Hvis
hvilehastigheten er riktig vil klippetilbehøret ikke
rotere. Hvis justering er nødvendig skrus T-
skruen igjen (med klokken), mens motoren går,
til klippetilbehøret starter å rotere. Åpne skruen
(mot klokken) inntil klippetilbehøret stopper. Du
har oppnådd riktig hvilehastighet når motoren
går jevnt i alle posisjoner godt under
omdreiningstallet som starter klippetilbehørets
rotasjon. Kontakt HITACHI-forhandleren hvis
kuttetilbehøret fremdeles roterer etter at
hvilehastigheten er justert.
Fig. 3-1
Fig. 3-3
MERK!
Standard tomgangsturtall er 2500-3000.
ADVARSEL!
Når motoren går på tomgang må
klippetilbehøret ikke under noen
omstendighet rotere.
MERK!
Noen modeller som selges i områder med strenge
utslipsreguleringer har ikke høy og lav
hastighetsjustering på forgasseren. Slik justering
kan føre til at motoren brukes utenfor
utslipsgrensene som er tillatt. For disse modellene
er hvilehastigheten eneste forgasserjustering.
Luftfilter (Fig. 3-2)
Luftfilteret må renses for støv og smuss for å
unngå:
Feilfunksjon i forgasseren
Startproblemer.
Reduksjon av motoreffekten.
Unødvendig slitasje på motordeler.
Unormalt brennstofforbruk.
Rens luftfilteret daglig eller oftere hvis arbeid
utføres i spesielt støvete områder.
Rengjøring av luftfilter
Fjern luftfilterdekselet og filteret (1). Skyll det i
varmt såpevann. Kontroller at filteret er tørt før
det monteres igjen. Et luftfilter som er brukt en
tid kan ikke fullstendig rengjøres. Derfor må det
regelmessig erstattes av et nytt. Et ødelagt
luftfilter må alltid erstattes.
Brennstoff-filter (Fig. 3-2B)
Tøm ut alt brennstoff fra tanken og dra
brennstoffilterlinen ut av tanken. Dra
filterelementet ut av monteringsholderen og
rens elementet i varmt vann med løsemiddel.
Rens nøye til alle spor av løsemiddel er
eliminert. Press, ikke vri, bort overskudd av
vann og la elementet tørke i luften.
Fig. 3-2
MERK!
Hvis filteret er hardt på grunn av støv og smuss,
bytt det.
Tennplugg (Fig. 3-3)
Tilstanden i tennpluggen er påvirket av:
Feil forgasserinnstilling.
Feil brennstoffblanding
(for mye olje i bensinen)
Et tilsmusset luftfilter.
Harde kjørebetingelser (som kaldt vær).
Disse faktorene gir avleiringer på elektrodene i
tennpluggen som kan resultere i feilfunksjon og
startvanskeligheter. Hvis motoren gir lite effekt,
er vanskelig å starte eller er vanskelig å holde
på hvilehastigheten, skal tennpluggen
kontrolleres først. Hvis tennpluggen er
tilsmusset, rens den og kontroller
elektrodeavstanden. Juster den igjen hvis
nødvendig. Den riktige avstanden er 0,6 mm
(.024") Tennpluggen bør erstattes etter omkring
100 arbeidstimer eller tidligere hvis elektrodene
er slitte.
MERK!
Noen steder er det lover som krever at en
motstandstennplugg blir benyttet for å
undertrykke tenningssignaler. Hvis denne
maskinen var utstyrt med motstandstennplugg,
bruk den samme tennpluggen ved bytte.
Fig. 3-2B
N
O
NO-13