•
Eseguire un controllo del canale di lubrificazione
della barra per accertarsi che non sia ostruita. Pulire
se necessario.
•
Eseguire un controllo della scanalatura sul bordo
della barra per assicurarsi che sia pulita. Pulire se
necessario.
•
Controllare che il rocchetto del puntale ruoti
liberamente e che il relativo foro di lubrificazione sia
pulito. Pulire e lubrificare se necessario.
Se il sistema di lubrificazione continua a non funzionare,
nonostante i controlli appena descritti e gli interventi
relativi, contattare un'officina autorizzata.
Pignone guida della catena
Il tamburo della frizione è dotato di uno dei seguenti tipi
di pignone guida:
•
Pignone fisso (saldato sul tamburo ) (A)
•
Anello-pignone (sostituibile ) (B)
A
Eseguire i seguenti interventi di manutenzione sul
pignone guida:
•
Ripetere regolarmente un'ispezione visiva per
valutarne il livello di usura. Sostituirlo se
eccessivamente usurato.
•
Sostituirlo ogni volta che si cambia la catena.
252
Lubrificazione del cuscinetto a rullini
Entrambi i tipi di pignone sono dotati di un cuscinetto a
rullini sull'albero di trasmissione che deve essere
lubrificato regolarmente (una volta alla settimana).
1. Disinserire il freno della catena tirando la protezione
2. Svitare i dadi della barra e rimuovere il coperchio
3. Appoggiare la motosega lateralmente, con il tamburo
4. Rimuovere il tamburo della frizione e lubrificare il
Esame dell'usura dell'attrezzatura di
taglio.
B
Eseguire un controllo visivo della catena
quotidianamente.
1. Assicurarsi dell'assenza di lesioni sui rivetti e sulle
2. Controllare se la catena sia rigida.
3. Confrontare la catena in uso con una nuova per
A
anticontraccolpo contro l'impugnatura anteriore.
della frizione.
della frizione rivolto verso l'alto.
cuscinetto a rullini con una pistola ingrassatrice.
Usare grasso per cuscinetti di qualità oppure olio per
motore.
maglie.
valutare se l'usura delle maglie e dei rivetti sia
eccessiva.
B
321 - 004 - 27.09.2017