VDO ContiSys OBD Manual De Instrucciones página 62

FastCheck
Rutina manual:
• Sitúe la llave de contacto en la posición II.
• Mantenga pisado el pedal de freno.
• Mantenga el interruptor del freno de estacionamiento en la posición RELEASE
(liberación).
• Gire la llave de contacto a la posición 0 y extráigala.
• Suelte el pedal de freno.
• Suelte el interruptor del freno de estacionamiento.
• Extraiga el fusible 8 de BJB (para aislar el circuito eléctrico del freno de
estacionamiento).
De este modo se garantizan unas condiciones de trabajo seguras y se elimina el
riesgo de que el freno de estacionamiento se active por accidente mientras el
técnico trabaja en él.
Para reactivar el funcionamiento normal:
• Reinstale el fusible 8 de BJB (para reactivar el circuito eléctrico del freno de
estacionamiento).
Procedimiento de ajuste de las zapatas del freno de estacionamiento
Se debe llevar a cabo este procedimiento si se instalan nuevas zapatas de freno
de estacionamiento, nuevos discos de freno, o si el vehículo ha circulado por el
barro (no por agua) más de 80 km (50 millas).
Rutina manual:
• Arranque y haga funcionar el motor.
• Pise el pedal de freno 3 veces en un plazo de 10 segundos y manténgalo
accionado después.
• Aplique el freno de estacionamiento electrónico 4 veces, soltándolo después 3
veces en un plazo de 10 segundos.
Una vez que se ha accedido al procedimiento de ajuste de servicio, los forros
de freno de estacionamiento se pueden ajustar mediante 10 detenciones
seguidas a una velocidad de 30 - 35 km/h (19 - 22 mph), con intervalos de 500
metros (547 yardas) entre cada parada para dejar enfriar los frenos, utilizando
el interruptor de control del freno de estacionamiento.
• La fuerza del freno de estacionamiento electrónico aumenta hasta el máximo
dinámico mientras se mantiene el interruptor en la posición de accionamiento.
• Si el interruptor se sitúa en la posición NEUTRAL u OFF, se libera el freno de
estacionamiento electrónico,
• Se DEBE dejar enfriar el freno de estacionamiento electrónico entre cada
accionamiento, mediante la conducción a 30 km/h (19 mph) a lo largo de 500
metros (547 yardas) o la detención durante 1 minuto entre cada accionamiento.
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