VDO ContiSys OBD Manual De Instrucciones página 72

FastCheck
Este proceso es necesario para asegurar que el sistema puede determinar el punto
de referencia definido que puede compararse con otras marchas. Una vez se ha
determinado el punto de referencia definido, entonces se seleccionan el resto de
marchas y se aprenden sus posiciones.
Nota: La caja de cambios puede llegar a bloquearse durante este proceso. Es
necesario que las ruedas motrices puedan moverse bien, por ello es necesario
elevar el vehículo por encima del suelo durante el proceso.
Condiciones previas a la prueba (Parámetros de la caja de cambios)
• Motor parado.
• Caja de cambios en posición neutral.
• Freno de mano accionado.
• Freno accionado.
Hay que medir los umbrales de sincronización y el motor debe estar al ralentí para
que se pueda completar el proceso. Durante el proceso se cierra el embrague y el
actuador de las transmisiones se mueve en la dirección de sincronización de las
marchas. Esto puede resultar en que el vehículo intente moverse. Para evitar esto,
es necesario accionar tanto el freno como el freno de mano durante todo el
proceso.
Condiciones previas a la prueba (Medición de umbrales de sincronización)
• Motor en marcha al ralentí
• Caja de cambios en posición neutral.
• Freno de mano accionado.
• Freno accionado.
Nota: La medición de los umbrales de sincronización no comenzará hasta que no
se accionen el freno y el freno de mano. Si se sueltan el freno o el freno de mano
durante el proceso, se cancelará la medición de los umbrales de medición.
Siga las instrucciones en pantalla y permita que se complete la operación.
Nota: El proceso debe completarse al completo para asegurar el correcto
funcionamiento del sistema de transmisión.
Medición del punto de contacto (Adaptación del punto de contacto) - Este
proceso debe llevarse a cabo después de cambiar el embrague o cualquier pieza
del sistema. El punto de contacto del sistema es la posición en que se tocan el
disco del embrague y la placa de presión. Es necesario determinar este punto
antes de que el sistema opere el embrague para asegurar que funciona
correctamente y evitar dañar el embrague.
Nota: La medición del punto de contacto no comenzará hasta que no se accionen
el freno y el freno de mano. Si se sueltan el freno o el freno de mano durante el
proceso, se cancelará la medición de los umbrales de medición. Además el motor
deberá estar al ralentí y no estar afectado por cargas de consumo (por ejemplo, el
sistema del AA).
68