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6 MANTENIMIENTO
6.1
Ajuste del torno
Una vez que el torno está montado y listo para
su uso, tiene que ser ajustado. La alineación y
nivelación deben ser revisadas regularmente
para asegurar la precisión continua. Realice el
procedimiento de la siguiente manera: Coja una
varilla de acero con un diámetro de unos 50
mm y una longitud de alrededor de 200mm.
Sujételo en el mandril sin utilizar el centro.
Luego corte una viruta en una longitud de 150
mm y se mide la diferencia entre A y B. En caso
de que exista una diferencia, el cabezal debe
ser ajustado. Para corregir una diferencia po-
tencial, afloje el tornillo (K) con la tuerca de
fijación (J), que sujeta la el cabezal en la ban-
cada y lo mantiene en su posición. Puede ajus-
tar la posición del cabezal cambiando la profun-
didad del tornillo. Repetir el procedimiento anterior, hasta que la medida sea correcta. Así puede
estar seguro que el torno corta correctamente.
6.2
Guía de la placa frontal del carro
El ajuste fino de la guía se puede hacer con una llave Allen.
Para ajustar, quitar el protector trasero. Aflojando la tuerca
hexagonal y girando el tornillo Allen hacia la derecha, la
guía puede ser ajustada.
Debe tener cuidado para evitar un exceso de ajuste, un
giro de 45° en el conjunto del tornillo hexagonal es de
aproximadamente 0,125 (0,005").
6.3
Carro transversal
El ajuste fino de la guía puede hacerlo con el torni-
llo ranurado, que está en la barra de cuña que
ajusta y regula la interacción entre la guía y el ca-
rro.
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MANTENIMIENTO
Torno de metal/Tour à métaux ED1000G
Página 21
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