RAMSEY WINCH HD-P8000 Manual De Funcionamiento, Reparación Y Mantenimiento página 57

Retirar el obturador (elemento Nº 37) del cojinete final (elemento Nº 9) de la caja de engranajes.
Aflojar la tuerca (elemento Nº 20) y retirar el tornillo fijador de nilón (elemento Nº 17). Si fuese
necesario, retirar la corona dentada del cojinete final de la caja de engranajes. Retirar el manguito
(elemento Nº 12) del cojinete final.
Empujar el manguito nuevo dentro del cojinete final. Instalar la corona dentada y luego el tornillo
fijador de nilón y la tuerca. La corona dentada debe estar totalmente asentada en el cojinete final
y la ranura de ésta NO DEBE estar alineada con el agujero del cambio del embrague. Instalar un
obturador nuevo en el cojinete final, con el lado afilado del obturador hacia fuera.
Aplicar grasa generosamente (MOBILITH SHC 007) en los dientes de la corona dentada (elemento
Nº 26), dientes de los engranajes planetarios del tambor (elemento Nº 1) y, en el manguito (ele-
mento Nº 12) del cojinete final de la caja de engranajes. Aplicar una pequeña cantidad de grasa
en la base del manguito (elemento Nº 13) del cojinete final del motor. Aplicar grasa en los dientes
del engranaje planetario de salida (elemento Nº 7) y en el eje de entrada (elemento Nº 10).
Poner el extremo del eje sin engranaje planetario de salida dentro del cojinete final de la caja de engranajes.
Colocar el tambor sobre el eje y girar el tambor para enganchar los engranajes planetarios con el engranaje planetario de salida y la corona dentada.
Montar el cojinete final del motor (elemento Nº 8) en el conjunto del tambor y usar placas de anclaje (elementos Nº 11) y tornillos de casquete (elementos
Nº 15) para sujetar ambos cojinetes finales juntos. Apretar los tornillos a 75 Nm.
Si fuese necesario, retirar el conjunto del cambio y cambiarlo (manual, elemento Nº 2, o de cilindro de aire, número 3), de la siguiente manera:
CONJUNTO DEL DESEMBRAGUE MANUAL
Aflojar el tornillo de casquete (elemento Nº 19) y la contratuerca, luego desatornillar el conjunto del cambio (elemento Nº 2). Asegurarse de que la ranura de
la corona dentada no esté alineada con el agujero del cambio del embrague.
Si fuese necesario, girar el tambor para garantizar que el agujero y la ranura no estén alineados. Volver a colocar el conjunto del cambio con el pistón, la
contratuerca y el asa colocados en la caja de engranajes tal como se indica a continuación. Enroscar el conjunto (con el asa enganchada en la ranura del
cilindro) en la caja de engranajes. Tirar del tambor hacia el cojinete final del motor para quitar el huelgo. Sujetar el tambor en su sitio y continuar enroscando
el conjunto del cambio hasta que el espacio entre el extremo del asa y el cilindro sea de 11,0 +0,0 –1,5 mm y el asa esté en la posición horizontal (ver a
continuación). Nota: Este espacio variará con el huelgo longitudinal del tambor. Con el tambor empujado contra el extremo de la caja del engranaje, el espa-
cio deberá ser de 9 mm.
Apretar la contratuerca firmemente. Girar el tambor hasta que el asa se enganche totalmente en la posición engranada. Tirar del asa hacia afuera y girarla
90º. Verificar que el tambor pueda girar libremente (al menos una vuelta entera) con el cambio del embrague en la posición DESENGRANADA. Apretar firme-
mente la contratuerca mientras se sujeta el asa. Apretar el tornillo de casquete (elemento Nº 19) firmemente. Volver a comprobar el funcionamiento del
embrague tal como se indica en la página 5.
CONJUNTO DEL CAMBIO DE CILINDRO DE
AIRE
Aflojar el tornillo fijador (elemento Nº 19) para retirar el
conjunto del cambio (elemento Nº 3). Para volver a insta-
larlo, colocar 1 ó 2 anillos de ajuste (elementos Nº 41)
sobre el pistón y enroscar el conjunto del cambio en el
extremo de la caja de engranajes. Añadir o quitar los anillos
de ajuste para orientar los orificios para las conexiones
neumáticas. Los orificios deben estar hacia abajo (por
debajo de la horizontal). Apretar el tornillo fijador.
Comprobar el funcionamiento del embrague tal como se
describe en la página 5.
Si hay que cambiar el conjunto de la lámpara (elemento Nº
2) o el interruptor de la lámpara (elemento Nº 45), consul-
tar el esquema de la página 15 para ver las conexiones
eléctricas y el desmontaje y remontaje tal como se indican
a continuación.
INTERRUPTOR
DE LA LÁMPARA
45
38
9
19
PISTÓN
CONTRATUERCA
41
CAMBIO DEL
EMBRAGUE DE
3
CILINDRO DE AIRE
57
37
26
12
17
20
39
4
2
CONJUNTO DE
LA LÁMPARA
16
16
CILINDRO
2
AJUSTE DEL EMBRAGUE MANUAL
CAMBIO DEL
EMBRAGUE
MANUAL
9
ASA (HORIZONTAL)