Michelin MB2420 Manual De Uso página 53

KÄYNNISTYS
Tarkasta, että verkkojännite vastaa sähkötietolaatassa annettua
arvoa (kuva 9), sallitun poikkeaman tulee pysyä välillä ± 5%.
Kierrä tai paina, riippuen laitteesta olevasta painemittarista, yläosassa
oleva nuppi asentoon "0" (kuva 10). Kytke kosketin pistorasiaan (kuva
8) ja käynnistä kompressori vieden painemittarin nuppi asentoon "I".
Kompressorin toiminta on täysin automaattista, sitä ohjaa painemittari,
joka pysäyttäää sen kun säiliön paine saavuttaa maksimiarvon
ja pistää sen uudestaan liikkeelle kun se laskee minimiarvoon.
Tavallisesti paine-ero minimi- ja maksimiarvon välillä on noin 2
baaria (29 psi). Esimerkki: Kompressori pysähtyy, kun se saavuttaa
8 baarin arvon (116 psi) (maksimikäyttöpaine) ja lähtee uudestaan
liikkeelle automaattisesti kun säiliön sisäinen paine on laskenut
arvoon 6 baaria (87 psi). Kun kompressori on kytketty sähkölinjaan,
vie maksimipaineelle ja tarkasta koneen hyvä toimintakyky. Kun
lämpötila on <10 °C, on suositeltavaa tehdä ensimmäinen käynnistys
säiliö tyhjennettynä (0 bar). On suositeltavaa poistaa paine säiliöstä
uudelleen, jos kompressori yli 30 kuluttua minuuttia ensimmäisestä
käynnistämisestä.
HUOMIO: Antoyksikön pää/sylinteri/putki lämpötila voi nousta
korkeaksi, ole varovainen niiden lähellä työskennellessä, älä koske
niitä palovammojen estämiseksi (kuva 17).
HUOMIO
Sähkökompressorit pitää kytkeä sopivalla differentiaalikatkaisimella
suojattuun pistorasiaan (magneettiterminen). Kompressorien mootto-
rilla on automaattinen lämpösuoja ierron sisällä; se pysäyttää kom-
pressorin kun moottorin lämpötila on liian korkea. Jos se toimii, kom-
pressori lähtee uudelleen liikkeelle automaattisesti 10 - 15 minuutin
päästä.
Samat ohjeet pätevät myös, kun kyseessä ovat 60 Hz syötetyt
kompressorit.
TYÖPAINEEN SÄÄTÖ (kuva 14)
Ei ole tarpeellista käyttää aina maksimityöpainetta, useimmiten
käytetty pneumaattinen työkalu tarvitsee vähemmän painetta. Paine
envähentäjällä varustetuissa kompressoreissa työpaine pitää säätää
hyvin. Päästä vapaaksi paineenvähentäjän nuppi ylöspäin vetäen,
säädä paine halutulle arvolle kiertäen nuppia myötäpäivään sen li
säämiseksi, vastapäivään sen vähemntämiseksi,. Kun haluttu arvo on
löydetty, lukitse nuppi alaspäin painaen Ilman manometriä olevissa
paineenvähentäjissä kalibrointipaine näkyy itse paineenvähentäjässä
olevasta astemittakaavasta.
Manometrillä varustetuissa paineenvähentäjissä kalibrointipaineen
näkee manometristä. HUOMIO: Joissakin paineenalentimissa ei ole
"push to lock"-toimintoa, joten riittää kun käännät nuppia säätääksesi
paineen.
HUOLTO
Ennen mitä tahansa kompressoria koskevaa toimenpidettä varmistu
että:
– Linjan yleissähkönkatkaisin on asennossa "0".
–Painemittari ja sähkönkatkaisimet
poiskytkettyjä, asennossa "0".
– Ilmasäiliössä ei ole painetta.
50 toimintatunnin väliajoin kannattaa irroittaa imusuodatin ja
puhdistaa suodatinyksikkö paineilmalla puhaltaen (kuva 11).
Suosittelemme vaihtamaan suodatinyksikön ainakin kerran vuodessa,
jos kompressoria käytetään puhtaassa ympäristössä; useammin jos
työympäristö on pölyinen.
Kompressorissa syntyy kondenssivettä, joka kasaantuu säiliöön.
On tarpeen poistaa kondenssivesi säiliöstä ainakin kerran viikossa
avaten säiliön alla oleva hana (kuva 12).
Ole varovainen, jos pullossa on paineilmaa, vesi voisi tulla ulos
paineella. Suositeltu paine 1 ÷ 2 baaria max. Öljyllä rasvatun
kompressorin kondenssivettä ei saa laskea viemäriin tai ympäristöön,
sillä siinä on öljyä.
Kompressori saadaan öljyn "GSP High-Performance" kanssa.
Ensimmäisen sadan tunnin työskentelyn jälkeen neuvomme
vaihtamaan täysin pumpun öljyn.
Kierrä säiliön kannessa oleva öljynpoistoaukon tappi auki, laske
kaikki öljy ulos, kierrä tappi uudestaan kiinni. Pistä öljyä sisään
säiliön kannen ylemmästä reiästa, kunnes tangossa tai merkkivalossa
ilmoitettu taso on saavutettu.
Tarkasta joka viikko pumpun öljytaso ja tarvittaessa täytä se.
Käytettäessä lämpötilassa väliltä –5°C a +40°C käytä synteettistä
öljyä. Synteettisen öljyn käytön etuna on se, että sen ominaisuudet
säilyvät sekä talvi- että kesäaikana. Käytettyä öljyä ei saa vuodattaa
viemäriin tai ympäristöön.
Ilmavuotoa painemittarin alla olevasta venttiilistä
Tämä onglema johtuu takaiskuventtiilin huonosta toiminnasta, toimi
seuraavasti (kuva 16).
- Poista täysin paine säiliöstä
- Kierrä venttiilin kuusikulmainen pää auki (A)
- Puhdista hyvin sekä kumilevyke (B) että sen sijaintipaikka
- Pane kaikki osat huolellisesti takaisin paikalleen.
Ilmavuodot
Voivat johtua jonkun putkiliitteen huonosta pitokyvystä, tarkasta kaikki
putkiliitteet kastellen ne saippuavedellä.
Kompressori kiertää muttei lataa
- voi johtua venttiilien (C1 – C2) tai tiivistysrenkaiden (B1 – B2)
rikkimenosta, vaihda rikkoutunut osa (kuva 15)
– tarkista ettei säiliössä ole liikaa kondenssivettä
Kompressori ei lähde liikkeelle
Jos kompressorin käynnistys on vaikeaa, tarkasta:
– Että virtajännite vastaa teknillisten tietojen laatassa annettua arvoa.
(kuva 9).
– Ettet käytä sähköjatkojohtoja,joiden läpimitta tai pituus ei ole sopiva.
– Ettei työympäristö ole liian kylmä. (0°C alla).
– Että säiliössä on öljyä rasvoituksen takaamiseksi.
– Että sähköverkon syöttö toimii (pistorasia, magneettiterminen, hyvin
kytketty, sulakkeet hyväkuntoisia)
Kompressori ei pysähdy
– Jos kompressori ei pysähdy, kun maksimipaine saavutetaan, säiliön
turvaventtiili alkaa toimia. On tarpeen kääntyä lähimmän valtuutetun
huoltokeskusksen puoleen korjausta varten.
vaihdelaatikossa ovat
– Älä kierrä mitään liitosta auki kun säiliössä on painetta, varmista
aina että säiliö on purkautunut.
– On kiellettyä tehdä paineilmasäiliöön reikiä, hitsaukisa tai
vartavasten muuntaa sen muotoa.
– Älä puutu kompressoriin, jos et ole poistanut kosketinta pistorasiasta.
– Ympäristölämpötila toiminnalle 0°C +35°C.
– Älä ruiskuta kompressorin suuntaan vettä tai syttyviä nesteitä.
– Älä aseta syttyviä esineitä kompressorin lähettyville.
– Käytön taukojen aikana pane painemittari asentoon "0" (OFF) (pois
päältä).
– Älä ruiskuta koskaan ilmaa ihmisiä tai eläimiä kohden.
53
ÖLJYN VAIHTO - ÖLJYLLÄ TÄYTTÖ (kuva 13)
TOIMI TAULUKON MUKAISESTI ÖLJYNVAIHDOSSA
ÖLJYTYYPPI
GSP High-Performance..........................................500
Synteettinen öljy Óleo sintético:
AGIP Sint 2000 Evolution - BP Visco 5000 - ESSO Ultron
-MOBIL Mobil 1 - NILS Dimension S - NUOVA STILMOIL
Arrow5W50)............................................400
Muuntyyppiset, moniasteiset mineraaliöljyt:
SAE 15 W40...........................................100
PIENET EPÄSÄÄNNÖLLISYYDET: MITEN TOIMIA
HUOMIO
FI
TOIMINTATUNNI