Toro WORKMAN 3200 Guía Del Usario página 25

Functionamiento
del mismo. Si se choca con un obstáculo puede dañarse el
En caso de vuelco
vehículo y su contenido. Lo que es aún más importante,
pueden lesionarse usted y su pasajero.
El peso bruto del vehículo tiene una influencia importante
sobre la facilidad de parar y/o girar el mismo. Cuanto
más pesadas sean las cargas y más pesados los accesorios,
más difícil es parar o girar. Cuanto más pesada sea la
carga, más se tarda en parar.
No salte
Las características de frenado cambian también sin la
cama o accesorios en el vehículo. Las paradas bruscas
pueden hacer que las ruedas traseras se bloqueen antes
que las ruedas delanteras, lo que puede afectar el control
del vehículo. Es una buena idea disminuir la velocidad
del vehículo sin la cama o accesorios.
El césped y el pavimento son mucho más resbaladizos
cuando están húmedos. Puede tardarse 2 ó 4 veces más en
parar sobre superficies húmedas que en superficies secas.
Operador: Agárrese bien y tense los
Si conduce a través de agua estancada de profundidad
pies
suficiente para que se mojen los frenos, éstos no traba-
jarán bien hasta que estén secos. Después de conducir a
través de agua, debe comprobar los frenos para cerciorarse
de que trabajan correctamente. Si no lo hacen, conduzca
lentamente en primera velocidad mientras pisa ligera-
mente el pedal de freno. Esto secará los frenos.
No cambie a una marcha inferior para frenar en superfi-
cies heladas o resbaladizas (hierba húmeda) o yendo cues-
ta abajo porque el frenado del motor puede producir
deslizamiento y falta de control. Cambie a una velocidad
Pasajero: Agarre la sujeción de
inferior antes de comenzar a bajar una cuesta.
cadera y el asidero, tense los pies
VUELCOS
El TORO WORKMAN ® está equipado con una barra de
rodillos, sujeciones de cadera, sujeciones para hombros y
asideros. El sistema de protección antivuelco utilizado en
el vehículo reducirá el riesgo de lesiones graves o letales
en el caso improbable de un vuelco, aunque el sistema no
puede proteger al operador contra todas las lesiones posi-
bles.
Sustituya un sistema de protección antivuelco estropeado;
no lo repare o revise. Cualquier alteración del sistema de
Inclínese hacia fuera
protección antivuelco debe ser aprobada por el fabricante.
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