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11
ATENCIÓN
U t i l i z a r
s ó l o
b u j í a s
r e c o m e n d a d o , c o n s u l t a r p á g . 8 2
(DATOS TÉCNICOS) para no perjudicar
el rendimiento y la duración del motor.
Para controlar la distancia entre los
e l e c t r o d o s u t i l i z a r u n c a l i b r e d e
espesores del tipo con hilo (11) para no
dañar el revestimiento de platino.
Controlar
la
distancia
u
electrodos por medio de un calibre de
espesores del tipo con hilo (11).
No intentar de ningún modo restablecer
12
la distancia entre los electrodos.
La distancia entre los electrodos debe ser
de 0,6 - 0,7 mm; si fuese diferente, sustituir
la bujía.
Comprobar que la arandela (12) esté en
u
buenas condiciones.
Para la instalación:
Con la arandela montada (12), atornillar
u
a mano la bujía para no dañar la rosca.
Ajustar con la llave que se suministra en
u
dotación con el kit herramientas, girando
d e l
t i p o
1/2 vuelta la bujía, para comprimir la
arandela.
Par de apriete bujía: 20 Nm (2 kgm).
La bujía debe estar bien atornillada
porque, en caso contrario, el motor
p o d r í a r e c a l e n t a r s e y d a ñ a r s e
entre
los
gravemente.
Colocar correctamente el capuchón de
u
l a b u j í a d e m a n e r a q u e n o s e
desconecte con las vibraciones del
motor.
I M P O R T A N T E
operaciones descritas en la bujía del otro
cilindro.
ATENCIÓN
ATENCIÓN
R e p e t i r
l a s
1
2
CONTROL CABALLETE
L e e r
a t e n t a m e n t e
( M A N T E N I M I E N T O )
y
(CONTROL INTERRUPTORES).
En el vehículo se encuentra presente un
caballete:
√ caballete lateral (1).
El caballete tiene dos posiciones:
√ normal o retraído (de reposo);
√ extendido (de trabajo).
La extensión y la retracción del caballete
deben ser efectuados por el piloto.
La rotación del caballete debe estar libre
de impedimentos.
El muelle (2) mantiene el caballete en
posición (extendido o retraído).
uso y mantenimiento Griso
p á g .
5 1
p á g .
7 2
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