Hurricane MS 2245 Manual De Instrucciones página 158

Anleitung_MS_2245_SPK7:_
H
7.2.3 ÜZEMANYAG-SZŰRŐ
Figyelem: Ne üzemeltese a fűrészt sohasem
üzemanyag szűrő nélkül. 100 üzemóra után meg kell
tisztítani az üzemanyag szűrőt vagy megrongálódás
esetén ki kell cserélni. Ürítse teljesen ki az
üzemanyagtankot, mielőtt kicserélné a szűrőt.
1. Vegye le az üzemanyagtartály sapkáját.
2. Hajlítson megfelelőre egy puha drótot.
3. Dugja az üzemanyagtartály nyíllásába és
akassza be a üzemanyagtömlőt. Húzza az
üzemanyagtömlőt óvatossan a nyilláshoz, amig
meg nem tudja fogni az ujjaival.
UTASÍTÁS: Ne húzza ki teljessen a tömlőt a
tartályból.
4. Emelje ki a szűrőt (A) a tartályból (ábra 19).
5. Húzza egy fordítási mozdulattal le a szűrőt és
tisztít-sa meg, ha megrongálódott, akkor
semmisítse meg a szűrőt.
6. Tegyen be egy új szűrőt. Dugja a szűrő egyik
végét a tartálynyíllásba. Bizonyosodjon meg arról,
hogy a szűrő az alulsó tartálysarokban ül. Ha
szükséges akkor tolja egy hosszú csavarhúzóval
a szűrőt annak helyes helyére, de ennél ne
rongálja meg.
7. Töltse fell a tartályt friss üzemanyaggal/olajjal.
Lásd a fejezetet ÜZEMANYAG ÉS OLAJ. Tegye
fel a tartály sapkáját.
7.2.4 GYÚJTÓGYERTYA (ÁBRA 18C)
Figyelem: Ahhoz, hogy a fűrészmotor
teljesítményképes maradjon a gyújtógyertyának
tisztának és az elektródatávolságnak (0,6 mm)
helyesnek kell lennie. A gyújtógyertyát minden 20
üzemóra után meg kell tisztítani ill. ki kell cserélni.
1. Állítsa a be-/kikapcsolót a „Stop (0)"-ra.
2. Távolítsa el a felülső burkolatot (A), azáltal hogy
eltávolítsa a burkolat rögzitőcsavarját (B). Most le
lehet venni a burkolatot (ábra 18A).
3. Húzza le a gyújtókábelt (D) a gyújtógyertyáról (B),
azáltal, hogy húzza és egyidejűlegesen fordítja is
(ábra 18C).
4. Távolítsa el a gyújtógyertyát egy
gyertyapipakulccsal. NE HASZNÁLJON FEL
MÁS SZERSZÁMOT.
5. Tisztítsa meg a gyújtógyertyát egy rézdrótkefével
vagy pedig tegyen egy újat bele.
7.2.5 Porlasztóbeállítás
A porlasztó gyárilag az optimális teljesítményre lett
előlegesen beállítva. Ha további beállításokra lenne
szükség, akkor vigye a fűrészt a feljogosított
vevőszolgálathoz.
158
14.12.2010 10:13 Uhr Seite 158
7.2.6 A VEZETŐSÍN KARBANTARTÁSA:
Szükséges a vezetősín (a lánc terelősíne és a
fogaslánc) rendszeres olajozása. Fontos a vezetősín
elegendő karbantartása, mint ahogyan a következő
fejezetben elmagyarázva, azért hogy a fűrésze el
tudja érni az optimális teljesítményt.
Vigyázat: Az új fűrésznek a fogazata már a gyár
oldaláról előre meg lett olajozva. Ha a fogazatot nem
a következő képpen olajozza, akkor letompulnak a
fogak és azáltal lecsökken a teljesítmény, ami által
elveszíti a szavatossági jogosultságát.
SZERSZÁMOK AZ OLAJOZÁSHOZ
Ajánljuk az olajfecskendőt (opció) az olajnak a
vezetősín fogazatára való felhordásához. Az
olajfecskendező egy tűheggyel rendelkezik, amely
szükséges az olajnak a fogas hegyre való
felhordáshoz.
A következő képpen lehet megolajozni a
fogazatot
A fogazatot 10 óra üzemeltetés után, vagy egyszer
hetente kell megolajozni. Minden olajozás előtt
alaposan meg kell tisztítani a vezetősí fogazatát.
UTASÍTÁS: A vezetősín fogazatának az
olajozásához nem kell a fűrészláncot eltávolítani. Az
olajozás a munka alatt, kikapcsolt motor mellett
történhet.
Figyelem: Viseljen nagyon feszes
munkakesztyűket, ha a sínnel és a lánccal dolgozik.
1. Állítsa a be-/kikapcsolót a „Stop (0)"-ra.
2. Tisztítsa meg a vezetősín fogazatát.
3. Dugja addig az olajfecskendező (opció)
fecskendezőjének a hegyét az olajozó lyukba,
amig ki nem lép a fogazatnak a külső oldalán
(ábra 20).
4. Forgassa a fűrészláncot kézzel. Ismételje addig
meg az olajozást amig az egész fogazat meg
nincs olajozva.
A vezetősínneli problémáknak a legtöbbjét el lehet
kerülni, ha a láncfűrész jól van karban tartva. Egy
nem elegendően olajozott vezetősín és a fűrésznek
egy TÚL FESZES lánccal való használata a sínnek a
túl gyors elkopásához vezet.
A sín elkopásának a lecsökkentéséhez, a sín
karbantartásához a következő lépéseket ajánljuk.
Figyelem: Viseljen a karbantartási
munkálatoknál mindig védőkesztyűket. Ne végezzen
el karbantartási munkákat a fűrészen, ha még forró a
motor.