Tabla de contenido
Publicidad
Bomba de calor de aire a agua
6
PURGA DE AIRE
Prueba de hermeticidad
Antes de iniciar una prueba de hermeticidad, apriete
aún más las válvulas de husillo del lado de gas y del
lado del líquido.
Para realizar la prueba de hermeticidad, presurice el
tubo con gas nitrógeno cargado a través del orificio de
servicio a la presión nominal (4,15 MPa).
Una vez finalizada la prueba de hermeticidad, evacue
el gas nitrógeno.
Purga de aire
Con el fin de preservar el medio ambiente terrestre,
utilice la "bomba de vacío" para purgar el aire (extraer
el aire de los tubos de conexión) al instalar la unidad.
• No descargue el gas refrigerante a la atmósfera;
preserve el medio ambiente.
• Utilice una bomba de vacío para descargar el aire
que quede en los tubos (nitrógeno, etc.). Si queda
aire en los tubos, la capacidad puede verse
afectada.
En cuanto a la bomba de vacío, utilice una bomba
equipada con función antirreflujo, de modo que el
aceite de la bomba no entre en los tubos de la bomba
de calor aire a agua al detenerse la bomba.
(Si el aceite de la bomba de vacío entrara en una
bomba de calor de aire a agua que utilice refrigerante
R410A, podrían producirse problemas en el ciclo de
refrigeración.)
Manómetro compuesto
–101 kPa
(–76 cmHg)
Manija inferior
Manguera de carga
(Sólo para R410A)
Orificio de carga
(Núcleo de la válvula
(Clavija de ajuste))
17-ES
Manómetro
Válvula de distribución
Manija superior
(Mantener
totalmente cerrada)
Manguera de carga
(Sólo para R410A)
Adaptador de la
bomba de vacío para
evitar el contraflujo
(Sólo para R410A)
Bomba de
vacío
Válvula con empaquetadura
del lado del gas
Bomba de vacío
Como se muestra en la figura, conecte la manguera de
carga una vez que la válvula distribuidora se haya cerrado
Ajuste el orificio de conexión de la manguera de carga con
una proyección para empujar el núcleo de la válvula (clavija
de ajuste) hacia el orificio de carga.
Abra completamente la manija inferior.
Encienda (ON) la bomba de vacío. (*1)
Afloje un poco la tuerca abocinada de la válvula sellada
(lateral del gas) para comprobar si pasa el aire. (*2)
Vuelva a apretar la tuerca abocinada.
Realice el vaciado hasta que el manómetro compuesto
indique –101 kPa (–76 cmHg). (*1)
Cierre completamente la manija inferior.
Apague la bomba de vacío.
Deje la bomba de vacío como está durante uno o dos
minutos y, a continuación, compruebe que el indicador del
manómetro compuesto no vuelve a encenderse.
Abra completamente el vástago o la manija de la válvula.
(Primero, en el lado del líquido, a continuación, en el lado del
Desconecte la manguera de carga del orificio de carga.
Ajuste con fuerza la válvula y los tapones del orificio de
*1
Utilice correctamente la bomba de vacío, el adaptador de la
bomba de vacío y el manómetro (antes de utilizarlas, consulte
los manuales suministrados con cada herramienta).
Compruebe también que el aceite de la bomba de vacío llega
hasta la línea especificada en la varilla del nivel de aceite.
*2
Siempre que no haya aire cargado, vuelva a comprobar que el
orificio de conexión de la manguera de descarga, que tiene un
saliente para apretar el núcleo de la válvula, esté firmemente
conectado al orificio de carga.
– 17 –
Manual de instalación
completamente.
gas)
carga.
Publicidad
Tabla de contenido
