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DONNER VENT DE RESERVOIR
DE CARbURANT
ATTENTION :
Garder le réservoir de carburant sans domaine de tout débris,
toute eau, et toute glace. Pas le conduit de bloc. "Respire"
de réservoir.
LE SILENCIEUX PARE-ETINCELLES
Ce moteur est muni d'un silencieux pare-étincelles. Il faut
nettoyer périodiquement le silencieux pour empêcher que le tamis
devienne colmaté, ce qui pourrait entraver le fonctionnement de
la machine.
Pour nettoyer le silencieux, enlevez la tôle. Enlevez les
quatre écrous et tirez la plaque avec le tamis attaché. Nettoyez
à l'aide d'une brosse et réinstallez l'ensemble. Vérifiez que le
joint est bien en place.
LE PLAN D'ENTRETIEN DE MOTEUR
Vérifier le lubrifiant du moteur . . . . . Avant chaque utilisation
Changer le lubrifiant du moteur . . . . . Après les premières 20
heures d'utilisation et toutes les 50 heures d'utilisation
Nettoyer le filtre à air . . . . . . Toutes les 50 heures d'utilisation
Nettoyer la bougie . . . . . . . Toutes les 100 heures d'utilisation
Nettoyer le pare-étincelles . Toutes les 50 heures d'utilisation
Le type de lubrifiant. Utilisez une huile neuve et de bonne
qualité telle que les grades SC, SD et SE. L'huile à utiliser dépend
de la température à laquelle le moteur sera actionné.
L'été : (des températures de plus de 10 °C / 40 °F) SAE 30
ou SAE 10W-30, SAE 20W-40
L'hiver : (des températures de moins de 10 °C / 40 °F) SAE
20 ou SAE 10W-30
PARE-ÉTINCELLES
USAGE ET ENTREPOSAGE
USAGE PEU FRÉQUENT
Si la génératrice est rarement utilisée, il est possible qu'elle
soit difficile à mettre en marche. Pour éliminer ce problème, faire
tourner la génératrice pendant au moins 30 minutes toutes les
semaines. Par ailleurs, si elle ne doit pas être utilisée pendant un
certain temps, il est bon de vider le carburateur et le réservoir
de toute essence.
ENTREPOSAGE A LONG TERME
Si le groupe électrogène n'est pas utilisé ou qu'il est remisé
pendant plus d'un mois, procéder comme suit :
Remettre de le lubrifiant jusqu'au repère supérieur.
Éliminer toute essence du réservoir, de la conduite et du
carburateur.
a) Mettre le contacteur du moteur sur arrêt ( O ).
b) Fermer le robinet de carburant.
c) Retirer la conduite de carburant du petit robinet en serrant
les extrémités de l'attache et en glissant la conduite pour
la retirer.
d) Installer une extrémité du tuyau de vidange sur le robinet
et placer l'autre extrémité dans un récipient suffisamment
large pour contenir le carburant vidangé.
e) Ouvrir le robinet de carburant.
f) Lorsque le carburant est vidangé du réservoir, fermer le
robinet de carburant et réinstaller la conduite sur le petit
robinet.
Mettre environ une cuillerée à café de lubrifiant pour moteur
dans l'orifice des bougies, tirer sur le lanceur à plusieurs
reprises et remettre la bougie en place. Ensuite, tirer sur
le lanceur jusqu'à ce que le piston soit en position de
compression et le laisser dans cette position. Ceci ferme les
soupapes d'admission et d'échappement afin d'empêcher
l'intérieur du cylindre de rouiller.
Couvrir l'appareil et l'entreposer dans un endroit propre, sec
et bien aéré, loin de toute source de flamme ou d'étincelles.
REMARQUE : Il est recommandé d'utiliser en tout temps
le stabilisateur de carburant, ce qui permettra de réduire la
formation de dépôts de gomme dans le carburant lors de
son entreposage. On peut ajouter le stabilisateur à l'essence
en le versant soit dans le réservoir de carburant, soit dans
un récipient d'entreposage.
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