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acelerador ni la palanca de bloqueo
– el pulgar debe encontrarse debajo
de la caja del ventilador
INDICACIÓN
¡No poner el pie sobre el vástago ni
arrodillarse encima del mismo!
Con la mano derecha, agarrar la
N
empuñadura de arranque
Extraer lentamente la empuñadura
N
de arranque hasta percibir una
resistencia y tirar entonces con
rapidez y fuerza de aquélla
INDICACIÓN
No extraer el cordón hasta el extremo
del mismo – ¡peligro de rotura!
No dejar retroceder bruscamente la
N
empuñadura de arranque – guiarla
hacia atrás en sentido contrario al
de extracción, para que el cordón se
enrolle correctamente
Accionar el arranque hasta que el
N
motor produzca un encendido – tras
el quinto intento, a más tardar,
poner el botón giratorio de la
mariposa de arranque en e
Seguir arrancando
N
FS 100, FS 100 R
Una vez que el motor esté en marcha
Oprimir brevemente el acelerador;
N
el cursor del mando unificado salta
a la posición de funcionamiento?F –
el motor pasa a ralentí
ADVERTENCIA
¡Estando correctamente ajustado el
carburador, no deberá moverse la
herramienta de corte en régimen de
ralentí!
La máquina está lista para el trabajo.
Parar el motor
Empujar el cursor del mando
N
unificado en el sentido de la flecha
que hay en la señal de parada (h)
a STOP-0
Con temperaturas muy bajas
Tras ponerse en marcha el motor:
Oprimir brevemente el acelerador =
N
se desencastra la posición de gas
de arranque – el cursor del mando
unificado salta a la posición de
funcionamiento F – el motor pasa a
ralentí
Dar poco gas
N
Dejar calentarse brevemente el
N
motor
Si no arranca el motor
Botón giratorio para la mariposa de
arranque
Si tras el primer encendido del motor no
se ha girado a tiempo el botón de la
mariposa de arranque a e, el motor
está ahogado.
Girar el botón de la mariposa de
N
arranque a e
Poner el cursor del mando
N
unificado, la palanca de bloqueo y el
acelerador en la posición de gas de
arranque
Arrancar el motor – para ello, tirar
N
con fuerza del cordón de arranque –
pueden hacer falta entre 10 y 20
intentos
Si no arranca el motor pese a ello
Empujar el cursor del mando
N
unificado a STOP-0
Desmontar la bujía – véase "Bujía"
N
Secar la bujía
N
Accionar varias veces el
N
mecanismo de arranque – para
ventilar la cámara de combustión
Volver a montar la bujía – véase
N
"Bujía"
Empujar el cursor del mando
N
unificado a START
Girar el botón de la mariposa de
N
arranque a e – también si el motor
está frío
Arrancar de nuevo el motor
N
español
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