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Información de construcción de la compuerta
Las compuertas vehiculares se deben instalar conforme a ASTM F2200: Especificación estándar para construcciones de compuertas vehiculares automatizadas. Para
obtener una copia, comuníquese directo con ASTM al 610-832-9585 o en www.astm.org.
1.
Requisitos generales
1.1
Las compuertas se deben construir conforme a las disposiciones
del tipo adecuado de compuerta que se enumeran. Consulte ASTM
F2200 para conocer tipos adicionales de compuerta.
1.2
Las compuertas se deben diseñar, construir e instalar de modo que
no caigan a más de 45 grados del plano vertical cuando se las
desmonte del herraje de soporte.
1.3
Las compuertas deben tener bordes inferiores lisos, y las
protuberancias del borde inferior vertical no deben exceder las
0.50 pulgadas (12.7 mm) además de las excepciones enumeradas
en ASTM F2200.
1.4
La altura mínima de la cinta de púas no debe ser inferior a 8 pies
(2.44 m) sobre el desnivel y, en el caso de alambre de púas, no
debe ser inferior a 6 pies (1.83 m) sobre el desnivel.
1.5
Se debe deshabilitar el pestillo de una compuerta existente al
colocar un operador de compuerta a una compuerta operada
manualmente.
1.6
No se debe instalar un pestillo de compuerta en una compuerta
operada automáticamente.
1.7
No se permiten protuberancias en ninguna compuerta. Consulte
ASTM F2200 para conocer las excepciones.
1.8
Las compuertas se deben diseñar, construir e instalar de modo que
su movimiento no se inicie por gravedad cuando se desconecte el
operador automático, conforme a lo siguiente.
1.8.1
Compuertas deslizantes vehiculares y horizontales No debe causar
un movimiento continuo y sin obstrucciones en cualquier dirección
lineal en su recorrido.
1.9
Para el acceso peatonal cerca de una compuerta vehicular
automatizada, se deberá prever un portón peatonal independiente.
El acceso peatonal debe instalarse en una ubicación tal que un
peatón no entre en contacto con una compuerta de acceso
vehicular en movimiento. Una compuerta peatonal no se debe
incorporar a un panel de una compuerta vehicular automatizada.
2.
Aplicaciones específicas
2.1
Cualquier compuerta no automatizada que se deba automatizar
para cumplir con las disposiciones de esta especificación.
2.2
Esta especificación no aplica a compuertas usadas generalmente
para acceso peatonal y las compuertas vehiculares no se deben
automatizar.
2.3
Cuando el operador de compuerta deba reemplazarse, la
compuerta existente se deberá actualizar para cumplir con las
disposiciones de esta especificación.
2.4
Cuando la compuerta de un sistema de compuerta automatizada
deba reemplazarse, la nueva compuerta deberá cumplir con las
disposiciones de esta especificación.
SEGURIDAD
3.
Compuertas corredizas vehiculares y
horizontales
3.1
Las disposiciones siguientes aplicarán a las compuertas corredizas
vehiculares y horizontales de clase I, II y III:
3.1.1
Todos los rodillos expuestos que soporten peso que estén a 8 pies
(2.44 m), o menos sobre el desnivel deben resguardarse o cubrirse.
3.1.2
Todas las aberturas deben diseñarse, protegerse o taparse desde la parte
inferior a la superior de la compuerta o a un mínimo de 6 pies (1.83 m)
sobre el desnivel, lo que sea menor, para evitar un impacto de 2
1⁄4 pulgadas. (57 mm) de diámetro por las aberturas de la compuerta, y
que en esa porción de la reja adyacente que cubre la compuerta en la
posición de apertura. El panel de la compuerta debe incluir la sección
completa de la compuerta en movimiento, incluido cualquier estructura
posterior o porción contrabalanceada de la compuerta.
3.1.3
Un espacio, medido en el plano horizontal paralelo a la calle, entre un
objeto estacionario cercano a la calle, (como un poste de soporte de la
compuerta) y la estructura de la compuerta cuando la compuerta está
completamente abierta o cerrada, no debe exceder 2 1/4 pulgadas
(57 mm). Excepción: Todos los demás objetos estacionarios fijos de más
de 16 pulgadas. (406 mm) de la compuerta no deben cumplir con esta
sección.
3.1.4
Se requieren retenes positivos para limitar el recorrido en las posiciones
de apertura y cierre totales. Estos retenes deberán instalarse en la parte
superior de la compuerta o en la parte inferior donde dichos retenes
puedan proyectar horizontal o verticalmente no más de lo requerido para
realizar su función prevista.
3.1.5
Todas las compuertas deben diseñarse con suficiente estabilidad lateral
para garantizar que la compuerta entre sobre una guía receptora.
Consulte ASTM F2200 para conocer los tipos de paneles.
3.2
Las disposiciones siguientes aplicarán a las compuertas corredizas
vehiculares y horizontales de clase IV:
3.2.1
Todos los rodillos expuestos que soporten peso que estén a 8 pies
(2.44 m), o menos sobre el desnivel deben resguardarse o cubrirse.
3.2.2
Se requieren retenes positivos para limitar el recorrido en las posiciones
de apertura y cierre totales. Estos retenes deberán instalarse en la parte
superior de la compuerta o en la parte inferior donde dichos retenes
puedan proyectar horizontal o verticalmente no más de lo requerido para
realizar su función prevista.
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Solución de problemas
