Groeneveld Greensight Manual Instrucciones De Uso página 23

Selbsttest-Signalisierung (Deutschland)
In folgender Tabelle werden die Kontrollen angezeigt, die je nach Systemein-
stellung, auf dem Monitor, Display oder den Kontrollleuchten gemeldet werden:
Selbsttest Signalisierung im Fahrer-
haus
Leuchtsignal
(optisch)
Transport:
nach dem Ein-
legen des
Rückwärts-
Alle Monitor-
gangs
lampen wer-
Off-Road:
den 1 Sekunde
nach dem Ein-
lang aktiviert
schalten des
Motors
Alle Display-
lampen wer-
den 1 Sekunde
lang aktiviert
Fehler-
meldung:
Hardware failure
System -
Störung
Auf dem Moni-
tor erscheint
eine Fehler-
meldung
Rot und gelb
auf dem Dis-
play blinken
abwechselnd
Hindernismeldung
Die Warnsignale an den Fahrer, wenn die Sensoren ein Hindernis erfassen,
erfolgen abstandsabhängig über optische und akustische Signale. Die Signale
werden drängender, je näher das Fahrzeugheck dem Hindernis kommt.
Bei Greensight mit Kamera wird die optische Zone auf dem Bildschirm wieder-
gegeben und es ertönen die akustischen Signale über einen externen Summer.
Bei der Kabinendisplay-Variante ohne Kamera wird der Fahrer optisch über
LED-Leuchten und akustisch über einen internen Summer informiert.
Außerdem ist auch eine Variante erhältlich, die nur optisch Meldungen ausgibt,
keine akustischen. Diese vor allem bei Anhängern verwendete Version infor-
miert den Fahrer mithilfe von Lichtsignalen an beiden Seiten des Fahrzeugs.
In der folgenden Tabelle werden alle Varianten mit den jeweiligen
Signalbedeutung aufgeführt.
XU1809P02
Kontroll-
leuchten
Tonsignal
(akustisch)
Dauerton, 1 Beide
Sekunde lang Leuchten
brennen
1 Sek.
lang
Dauerton, 3 Eine
Sekunde lang orange
Leuchte
blinkt und
die
andere
brennt
Handlungen
des Fahrers
Warten:
Greensight ist
noch nicht
betriebs-bereit
Meldung an
Ihren
technischen
Dienst (Green-
sight ist nicht
betriebsbereit)
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