Groeneveld Greensight Manual Instrucciones De Uso página 55

Rilevamento dell'angolo superiore (opzionale)
Vi è la possibilità di ampliare il sistema con il rilevamento dell'angolo superiore.
Montando due sensori a ultrasuoni aggiuntivi dal lato superiore del veicolo, ven-
gono segnalati anche gli ostacoli in alto, come i cartelli, le saracinesche avvolgi-
bili semiaperte e i rami degli alberi.
Sensori per il rilevamento laterale (opzionali)
Per evitare i danni ai veicoli che sbandano durante le manovre, l'impianto Green-
sight è disponibile anche con sensori per il rilevamento laterale. Questi sensori
segnalano gli oggetti che si trovano accanto al veicolo durante lo sbandamento.
A seconda delle esigenze del cliente, i sensori laterali possono essere disattivati
automaticamente al di sopra di una velocità impostata.
Segnale acustico fornito solo quale (optional)
Il segnale acustico entra in funzione quando un oggetto è all'interno della zona
di rilevamento del sistema e serve ad avvisare il conducente. L'intensità del
segnale acustico è proporzionale al rumore dell'ambiente esterno in cui opera il
mezzo e si adegua automaticamente aumentando o diminuendo l'intensità del
segnale stesso.
Videocamera aggiuntiva (opzionale)
Un'opzione utile è costituita dall'utilizzo di una videocamera aggiuntiva. Essa
può essere utilizzata fra l'altro per il rilevamento nell'angolo morto dal lato ante-
riore destro del veicolo. Durante le svolge a destra, la videocamera visualizza
tutto il fianco destro del veicolo e gli eventuali ostacoli.
Funzione di invio di un segnale
Su richiesta, l'impianto Greensight può essere ampliato con la funzione di invio
di un segnale (signal supply), che prevede l'invio di un segnale non appena vie-
ne rilevato un oggetto nella zona di rilevamento direttamente retrostante al vei-
colo (zona 3). La funzione di invio del segnale permette di azionare un'utenza in
più, come un avviso acustico o una spia di avvertimento aggiuntivi.
Auto-test
Applicazioni inerenti il trasporto (veicoli/rimorchi)
Quando viene inserita la retromarcia il sistema compie un auto test che ne veri-
fica il corretto funzionamento. Dopo circa un secondo il Greensight è pronto per
il funzionamento.
Applicazioni di tipo industriale (carrelli elevatori, pale gommate ecc)
Quando il motore viene avviato il sistema provvede ad effettuare l'auto test e a
verificare il corretto funzionamento del Greensight. Dopo circa un secondo il
sistema è pronto per funzionare. Quando la retromarcia è attivata il sistema
effettua l'auto test solo sui sensori. Questa operazione richiede solamente circa
mezzo secondo, trascorso il quale il Greensight è pronto per funzionare.
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