Groeneveld Greensight Manual Instrucciones De Uso página 31

Détection dans l'angle supérieur (option)
La détection dans l'angle supérieur est une extension supplémentaire. En mon-
tant deux détecteurs ultrason supplémentaires du côte supérieur du véhicule, il
sera encore possible de signaliser des obstacles surélevés comme des pan-
neau, portes roulantes mi-ouvertes ou branches d'arbres.
Capteurs pour la détection latérale (option)
Afin de prévenir des dégâts à cause d'un véhicule pivotant durant le manoeuvra-
ge, Greensight est également disponible avec des détecteurs latéraux. Ces
détecteurs signalisent les objets à côte du véhicule quand il pivote. Sur demande
du client, il sera possible de désactiver automatiquement les détecteurs latéraux
en dépassant une vitesse configurée.
Avertisseur sonore (option)
L'avertisseur sonore émet un signal si un objet se trouve dans la zone de détec-
tion et il a pour fonction d'avertir les personnes. Le niveau de bruit de l'avertis-
seur sonore s'adapte automatiquement au niveau de bruit environnant.
Une caméra supplémentaire (option)
Une option utile sera l'installation d'une caméra supplémentaire. Cette caméra
pourra, entre autres, servir de détecteur dans l'angle mort à droite à l'avant le
véhicule. La caméra montrera, pendant les virages de droite, toute la partie droi-
te du véhicule et les éventuels obstacles.
Fonction signal supply
Greensight peut être équipé, en option, d'une fonction 'signal supply' où un
signal est émis dès qu'un objet est détecté dans la zone directement derrière le
véhicule (zone 3). La fonction 'signal supply' permet de d'alimenter un appareil
consommant de l'énergie comme un klaxon ou un signal lumineux.
Test d'auto-contrôle
Secteur transport
A l'enclenchement de la marche arrière, le système effectue un test d'auto-
contrôle pour vérifier si le dispositif Greensight fonctionne correctement. Après
une seconde, le système est prêt à l'emploi.
Secteur industriel (chariots élévateurs, chargeurs sur roues etc.)
Après le démarrage du moteur, le système effectue un test d'auto-contrôle pour
vérifier si le dispositif Greensight fonctionne correctement. Après une seconde,
le système est prêt à l'emploi. A l'enclenchement de la marche arrière, le systè-
me effectue uniquement un test d'auto-contrôle sur les capteurs. Après une
demi-seconde, le système est prêt à l'emploi.
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