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– Apretar el pedal (31) para evacuar la presión del aceite.
– Repetir las operaciones indicadas al menos 10 veces para garantizar que se expulsen todas las
burbujas de aire del circuito hidráulico.
– Volver a enroscar el tapón (14).
Para eliminar eventuales impureras:
– Mantener la bomba en posición horizontal.
– Separar la cabeza hidráulica acoplada a la bomba.
– Accionar enérgicamente el pedal (09) unas diez veces, manteniendo apretado al mismo tiempo
el pedal de retorno de la presión (31). De esta manera, se crea a través del circuito hidráulico un
fl ujo de aceite enérgico que elimina las eventuales impurezas que impiden el funcionamiento
correcto de la bomba.
5.3) Para cambiar la manguera fl exible de alta presión
– Poner la manguera fl exible girado hacia arriba; apretar la base (38) entre las mordazas de un
tornillo de banco, bloqueando así la bomba.
– Sujetar con una mano la manguera enrrollada, y con la otra, utilizando una llave fi ja de 19,
desenroscar la manguera del cuerpo de la bomba.
– Limpiar cuidadosamente la rosca del cuerpo, quitando cualquier rastro de la junta vieja.
– Realizar una nueva junta sobre la rosca macho de la nueva manguera utilizando cinta de tefl ón.
– Enroscar la nueva manguera sobre el cuerpo, apretando con un par de torsión 50 Nm
(37 lbf.ft).
– Evacuar el aire presente en la manguera procediendo de la manera siguiente:
soltar el pedal del muelle de enganche pedal, manteniendo apretada con una herramienta la
clavija cónica del acoplamiento rápido, bombear lentamente hasta que se vea salir el aceite. Si
se produce una salida importante de aceite, será necesario añadir para restablecer el nivel
(véase punto 5.1).
6.
FUNCIONAMIENTO ANÓMALO DE LA BOMBA Y SOLUCIONES POSIBLES
Problema:
funcionamiento "por impulsos" de las matrices (o en su caso de las
cuchillas) de la cabeza conectada a la bomba, es decir que las matrices
(o en su caso las cuchillas) avanzan a cada presión del pedal de la
bomba, pero este fenómeno es seguido por el correspondiente retroceso.
Soluciones:
eliminar las eventuales impurezas que comprometen el funcionamiento
correcto de las válvulas de retención (véase punto 5.2).
Expulsar las burbujas de aire presentes en el circuito hidráulico (véase
punto 5.2).
Problema:
la carrera de las matrices (o en su caso de las cuchillas) de la cabeza
acoplada a la bomba es incompleta; incluso insistiendo en la acción de
bombeo no se consigue que las matrices lleguen a tope (o el cable sea
cortado).
Solución:
verificar el nivel de aceite y en su caso añadir para restablecer el nivel
(véase punto 5.1).
Problema:
la válvula de seguridad se acciona antes de que las matrices lleguen al
tope o que las cuchillas efectúen el corte.
Solución:
comprobar el ajuste de la válvula de seguridad con el instrumento MPC1.
19
(Ref. a Fig. 9)
ESPAÑOL
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