Manutenção - Scheppach SG3200 Manual De Instrucciones Original

2 Deitar aprox. 20 ml de óleo do motor limpo no ci-
lindro através do orifício da vela de ignição. Puxar
o cabo de arranque lentamente para fora, para
que o óleo se distribua pelo motor, e enroscar
novamente a vela de ignição.
3 Remover minuciosamente a sujidade, sedimen-
tações e pó do motor e das aletas da cabeça do
cilindro.
4 Limpar o filtro de ar ou substituir o mesmo, em
caso de forte sujidade.
5 Armazenar o gerador de corrente em segurança
num compartimento seco, fora do alcance das
crianças.
6 O aparelho não pode ser armazenado ao ar livre.
7 Tapar o aparelho e o motor para os proteger do
pó e armazená-los num local seco e limpo.
Na nova colocação em funcionamento após ar-
mazenamento prolongado
1 Substitua o óleo do motor.
2 Abasteça com gasolina fresca antes de fazer
arrancar novamente o motor após o período de
armazenamento.
Se o motor não tiver sido utilizado durante mais de
um mês, as alterações na qualidade da gasolina
podem provocar dificuldades no arranque do motor
ou outras. Para que tal não aconteça, desaperte o
tampão de drenagem do carburador e deixe escoar
a gasolina. Além disso, abra a válvula de gasolina,
para que a gasolina escoe do depósito.
13. Manutenção
Atenção!
Antes da execução de quaisquer trabalhos de manu-
tenção, desligue sempre o motor e retire a ficha da
vela de ignição.
Mudança do óleo (Fig. 7)
Substituir o óleo do motor após as primeiras 25 ho-
ras de funcionamento e, posteriormente, a cada
50 horas ou três meses.
Deixar escoar o óleo do motor com o motor quen-
te.
1 Deixar o motor aquecer.
2 Desligar o motor.
3 Colocar um recipiente suficientemente grande por
baixo do bujão de drenagem do óleo (9), para
recolher o óleo usado.
4 Para drenar o óleo, remover o tampão de enchi-
mento de óleo (7) e o bujão de drenagem do óleo
(9).
5 Deixar escoar o óleo
6 Aplicar de novo o bujão de drenagem do óleo (9)
com anilha de vedação e apertá-lo.
Abastecer com o óleo do motor recomendado pela
abertura de enchimento de óleo.
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Nota! Enroscar bem o tampão de enchimento de
óleo (7).
Quantidade de enchimento aprox. 0,6 litros
Elimine corretamente o óleo libertado no ponto
de recolha de óleo usado local. É proibido ver-
ter óleo usado no chão ou misturá-lo com os
resíduos.
Verificar a vela de ignição (Fig. 11)
Desligar e deixar arrefecer o motor.
Cuidado! Risco de queimaduras
Limpar ou substituir a vela de ignição conforme ne-
cessário:
1 Puxar a ficha da vela de ignição (d) e eliminar a
sujidade na área da vela de ignição.
2 Desapertar e verificar a vela de ignição (e).
3 No caso de danos como, p. ex., fissuras ou las-
cas, substituir a vela de ignição.
4 Limpar os elétrodos da vela de ignição com uma
escova de arame.
5 Verificar e definir a distância entre elétrodos.
6 Aparafusar a vela de ignição e apertar com a
chave para velas de ignição.
7 Colocar a ficha da vela de ignição na vela de
ignição.
Certifique-se de que, durante a substituição, não
penetra qualquer tipo de sujidade na cabeça do
cilindro.
Verifique o assento da vela de ignição.
Uma vela de ignição mal apertada pode danificar o
motor devido ao sobreaquecimento.
Se apertar demais, pode danificar a rosca na cabeça
do cilindro.
O fabricante não se responsabiliza pelos danos
daí decorrentes; o risco é exclusivamente do
utilizador. Utilize apenas a vela de ignição reco-
mendada ou uma equivalente.
Limpar o filtro de ar (Fig. 9 + 10)
1 Desaperte o parafuso da pega (b)
2 Remova a cobertura do filtro (17)
3 Limpe o pré-filtro de espuma (c) num solvente
não inflamável.
Atenção: Não utilize gasolina ou soluções de
limpeza com baixo ponto de inflamação para lim-
par o cartucho do filtro de ar. Poderá provocar
um incêndio ou uma explosão.
4 Empurrar o pré-filtro para fora, para remover o
solvente/água saponácea.
5 Bata com o filtro de papel para o limpar.
6 Enxaguar minuciosamente o elemento de filtro
lavado com água limpa.
7 Deixe o elemento de filtro secar completamente
ou sopre-o com ar comprimido.
8 Suspender novamente a cobertura do filtro e
apertar o parafuso da pega.