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BEDIENUNGSANWEISUNGEN ZUM MOTORSÄGE
8.2 SCHNEIDEN VON ÄSTEN UND STÄMMEN
AM BODEN
An den Enden aufliegender Stamm:
1) Schneiden Sie etwa 1/3 des Durchmessers
ein (Abb. 15).
2) Führen Sie den Schnitt von unten mit dem
oberen Schienenteil zu Ende.
Überstehender Ast/Stamm:
1) Beginnen Sie mit einem Schnitt von unten,
etwa 1/3 des Durchmessers tief (Abb. 16), mit
dem oberen Schienenteil.
2) Führen Sie den Schnitt von oben zu Ende.
8.3 KETTENBREMSE
Ihre Motorsäge ist mit einer Sicherheitsketten-
bremse ausgestattet, welche die Kette (im Falle
eines Rückschlags) im Bruchteil einer Sekunde
stillsetzt.
- Die Bremse wird bei einem Rückschlag auto-
matisch durch die Trägheit des Bremshebels
ausgelöst (Abb. 31).
Halten Sie die Motorsäge immer mit beiden
Händen fest.
- Die Kettenbremse kann auch von Hand durch
Drücken nach vorne betätigt werden.
Abb. 31
-Vor jeder Arbeit:
- Von Hand kontrollieren, dass der
Hebel nach vorne und hinten rasten kann
- Die Motorsäge auf einer sicheren
Fläche ablegen
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cken (etwa 2 Sekunden): Wenn die Kette
beginnt, sich zu bewegen und keine
Ruckbewegungen auftreten oder der
Bremshebel hart geworden ist, darf die
Motorsäge nicht benutzt werden.
Wenden Sie sich bitte an ein qualifizier-
tes Kundendienstzentrum.
- Demontieren und reinigen Sie regelmäßig die
Abdeckung der Kettenbremse (Abb.1 Teil 25) von
Spänen und Sägemehl.
vorzunehmen.
8.4 KETTE
WARTUNG UND SCHÄRFUNG
- Eine gut geschärfte Kette gewährleistet mühelo-
STOP
ses Arbeiten, eine einwandfreie Schneidleistung und
die Vermeidung anomaler Abnutzungen der me-
chanischen Organe der Schiene.
- Ist die Kette nicht ausreichend geschmiert, erhö-
hen Sie den Ölfluss durch Drehen der Regel-
schraube der Pumpe gegen den Uhrzeigersinn
(Abb. 17).
GE VON SCHIENE UND KETTE".
Abb. 32
- Den Motor anlassen
- Die Bremse anziehen (Abb. 31)
- Mit beiden Händen festhalten
- Den Gashebel kurz ganz durchdrü-
Versuchen Sie nicht, Reparaturen
oder Änderungen am Gerät selbst
- Vor dem Schärfen muss die Kette mit
Hilfe des Kettenspanners (Abb. 10) ge
spannt werden, siehe Kapitel „MONTA-
STOP