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Contrôle la pression d'air indiquée sur le
manomètre de sortie. Tournez le bouton
dans le sens des aiguilles d'une montre
pour hausser la pression et dans le sens
contraire des aiguilles d'une montre pour
la réduire.
Mandrin de gonflage femelle : se fixe à
l'extrémité du tuyau pour gonfler les
pneus. Remarque : pour assurer que les
pneus sont gonflés au niveau de pression
voulue, utilisez une jauge de pression.
Pistolet vaporisateur : parfait pour
souffler, nettoyer et gonfler. Appuyez sur
le levier pour libérer l'air.
Bec de sécurité : prévient l'accumulation
de pression.
Adaptateur pour le pistolet vaporisateur :
s'attache àu le pistolet vaporisateur ou à
l'extrémité femelle du tuyau pour
permettre l'usage du bec de gonflage
effilé ou de l'aiguille de gonflage.
Aiguille de gonflage : pour gonfler les
ballons de sport.
Bec de gonflage effilé : pour gonfler les
jouets gonflables/matelas pneumatiques.
Buse en caoutchouc : pour gonfler les
jouets gonflables/matelas pneumatiques.
Robinet de vidange (non illustré) : Le
robinet de vidange est situé à la base du
réservoir d'air et est utilisé pour vidanger
la condensation après chaque utilisation.
Système de refroidissement (non
illustré) : Ce compresseur d'air offre un
système de refroidissement de pointe. Le
cœur de ce système de refroidissement
est un ventilateur. Il est tout à fait normal
que ce ventilateur souffle une grande
quantité d'air à travers les trous
d'aération. L'expulsion d'air indique que le
système de refroidissement est en
fonction.
Pompe du compresseur d'air (non
illustrée) : La pompe comprime l'air
pour le forcer dans le réservoir d'air. L'air
n'est pas disponible pour travailler avant
que le compresseur n'ait élevé la pression
du réservoir d'air au niveau requis à la
sortie d'air.
Soupape de retenue (non illustrée) :
Lorsque le compresseur fonctionne, la
soupape de retenue est «ouverte»,
permettant à l'air comprimé d'entrer dans
le réservoir d'air. Quand le compresseur
d'air atteint la «pression de rupture», la
soupape de retenue «se ferme»,
permettant à l'air pressurisé de demeurer
D29728
Utilisation de l'apparei
Arrêt de l'appareil :
1.
Réglez le interrupteur marche/
automatique/ arrêt Off/Auto-On à la
position d'arrêt «Off».
Avant le démarrage
Procédures de rodage
dangereuse. Le compresseur d'air peut
subir d'importants dommages si les
procédures de rodage ne sont pas
suivies à la lettre.
Cette procédure doit être exécutée avant
d'utiliser le compresseur d'air pour la
première fois et après le remplacement de
la soupape de retenue ou de la pompe
complète du compresseur.
1.
Assurez-vous que le interrupteur
marche/automatique/arrêt Off/Auto-
On est en position d'arrêt «Off».
REMARQUE : Tirez le raccord vers
l'arrière jusqu'à ce qu'il s'enclenche afin
d'empêcher la fuite d'air du raccord à
connexion rapide.
2.
Branchez le cordon d'alimentation
dans la prise de courant du circuit de
dérivation approprié. (Consultez le
paragraphe sur la protection contre la
surtension et la protection du circuit de
la section sur l'installation de ce guide.)
3.
Ouvrez complètement le robinet de
vidange (en tournant dans le sens
contraire des aiguilles d'une montre)
afin de permettre à l'air de sortir et
pour empêcher une accumulation de
pression dans le réservoir d'air lors
de la période de rodage.
4.
Placez le interrupteur Off/Auto-On à
la position «Auto-On». Le
compresseur se mettra en marche.
5.
Faire fonctionner le compresseur
pendant 15 minutes. Assurez-vous
que le robinet de vidange est ouvert
et que la pression d'air accumulée
dans le réservoir est minimale.
6.
Après 15 minutes, fermez le robinet
de vidange (en tournant dans le sens
des aiguilles d'une montre). Le
réservoir d'air se remplira jusqu'à ce
que la «pression de rupture» soit
atteinte et le moteur s'arrêtera
ensuite.
Le compresseur d'air est maintenant prêt
pour l'utilisation.
50- FR
l
Risque d'une
utilisation
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