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Componentes básicos
Regulador de fricción de la dirección
El dispositivo de fricción proporciona una
resistencia graduable al mecanismo de
la dirección, y puede ajustarse según la
preferencia del operador. El tornillo o perno
de ajuste está situado en el conducto del
eje de giro.
Para aumentar la resistencia, gire el
regulador en sentido horario. Para reducir
la resistencia, gire el regulador en sentido
antihorario.
ADVERTENCIA
No apriete excesivamente el regulador de
fricción. Si encuentra mucha resistencia,
puede ser difícil el gobierno del barco, lo que
podría ser causa de accidente.
Interruptor de elevación y trimado del
motor en el control remoto o en el
mando popero
El sistema de elevación y trimado del mo-
tor ajusta el ángulo del motor fueraborda
en relación con el peto de popa. Al pulsar
el interruptor " " (hacia arriba), se pone
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en condición de máximo trimado el motor
fueraborda y a continuación se eleva. Al
pulsar el interruptor " " (hacia abajo), se
baja el motor fueraborda poniéndose en
mínimo trimado. Al soltar el interruptor, el
motor fueraborda se para en la posición en
que se encuentra en ese momento.
NOTA:
Para instrucciones sobre el uso del inter-
ruptor de elevación y trimado del motor,
vea las páginas 34 y 37.
Aleta de compensación con ánodo
La aleta de compensación debe ajustarse
para poder girar el control de la dirección
a la derecha o a la izquierda aplicando la
misma fuerza.
ADVERTENCIA
Una aleta de compensación incorrectamente
ajustada podría hacer difícil el gobierno del
barco. Pruebe siempre el funcionamiento
después de haber instalado o sustituido
la aleta de compensación para cerciorarse
de que el gobierno del barco es correcto.
Asegúrese de haber apretado el perno una
vez ajustada la aleta de compensación.
Si el barco tiende a desviarse a la izqui-
erda (costado de babor), gire el extremo
posterior de la aleta de compensación
al costado de babor, "A" en la figura. Si
el barco tiende a desviarse a la derecha
(costado de estribor), gire el extremo de
la aleta de compensación al costado de
estribor, "B" en la figura.
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