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Anleitung Euro 1500-1 SPK2
Mantenimiento y
aparato para poder recoger el
aceite en una lata.
cuidados
Si no sale todo el aceite
recomendamos inclinar un
●
Agua condensada:
poco el compresor.
El agua condensada deberá
extraerse a diario abriendo el
El aceite usado deberá
grifo de purga (en la base del
llevarse a un lugar de
recipiente a presión).
recogida de aceite
debidamente equipado.
●
Válvula de seguridad:
Una vez haya salido todo el
La válvula de seguridad ha
aceite usado deberá atornillar
sido ajustada para la presión
de nuevo el tornillo de
máxima admisible del
purga/mirilla.
recipiente. No está permitido
reajustar dicha válvula de
Con un destornillador podrá
seguridad o sacar el precinto.
retirar la tapa del tornillo de
Para que la válvula de
llenado del aceite e introducir
seguridad funcione correcta-
el aceite nuevo hasta que el
mente cuando resulte
nivel en la mirilla alcance el
necesaria, activarla de vez en
punto rojo.
cuando.
A continuación coloque la tapa
de nuevo sobre el tornillo de
●
Controle regularmente el
entrada de aceite.
nivel de aceite:
1 Filtro
¡Atención! Es preciso
2 Tornillo de relleno
controlar el nivel de aceite
3 Tornillo de purga / Mirilla
cada 10 horas de servicio. El
5
nivel del aceite deberá
aparecer en la mirilla entre el
punto rojo de control y el borde
superior de dicha mirilla.
Cambio de aceite: Aceite
recomendado: SAE 15W/40 o
equivalente.
Un nuevo relleno de aceite se
hará a las 100 horas de
funcionamiento, vaciando para
ello el aceite por completo e
introduciendo un nuevo relleno.
Después del primer cambio los
siguientes se harán cada 500
●
Limpieza del filtro de
horas.
aspiración
El filtro de aspiración impide la
●
Cambio de aceite:
entrada del polvo y de la
Desconecte el motor y
suciedad. Este filtro deberá
desenchufe la clavija de la caja
limpiarse al menos a las 300
de enchufe. Después de haber
horas de trabajo. Un filtro sucio
dejado salir el aire comprimido
contribuye a que la potencia
que eventualmente hubiera
del compresor disminuya
quedado en el compresor,
considerablemente.
podrá abrir el grifo de purga en
Para retirar el filtro proceda
la bomba. Para evitar que el
como se indica en la Ilus. 5.
aceite salga sin control alguno
Limpielo con gasolina y
recomendamos coloque un
colóquelo de nuevo.
canal de plancha debajo del
05.07.2005
8:47 Uhr
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¡Atención! Espere a que el
compresor se haya enfriado
completamente. ¡Peligro de
quemaduras
Ajuste del interruptor de
presión
El interruptor de presión ha sido
ajustado en fábrica.
Presión de conexión:
5 barios
Presión de desconexión:
8 barios
Posibles causas de fallo
que podrían causa una
sobrecarga del motor y con ello
activar el sistema de protección.
●
Tensión de la red demasiado
elevada
●
Temperatura ambiental
demasiado alta y ventilación
insuficiente
●
Válvulas del compresor
defectuosas o pérdidas en la
valvula de retención.
●
El nivel de aceite se halla en un
mínimo, el cojinete de biela
funciona duro.
Conecte de nuevo los motores de
corriente alterna después de que
se hayan enfriado. Evite tocar
piezas y tubos que estén
calientes.
Pedido de piezas de
recambio
Al solicitar recambios se indicarán
los datos siguientes:
●
Tipo de aparato
●
No. de artículo del aparato
●
No. de identidad del aparato
●
No. del recambio de la pieza
necesitada.
Encontrará los precios y la
información actual en www.isc-
gmbh.info
E
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