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Anleitung Euro 1500-1 SPK2
Manutenção e
Se o óleo não sair
completamente,
conservação
recomendamos inclinar um
pouco o compressor.
●
Água condensada:
Deve-se deixar escapar
Elimine o óleo usado num
diariamente a água
posto de coleta de óleo
condensada, abrindo a válvula
usado.
de descarga (no fundo do
Se o óleo tiver saído, atarraxe
depósito de pressão).
o bujão de descarga de óleo.
Tire, com uma chave de fenda,
●
Válvula de segurança:
a tampa do bujão de
A válvula de segurança está
enchimento de óleo e encha o
ajustada à pressão máxima
óleo novo, até que o nível de
admissível do depósito de
óleo alcance o ponto vermelho
pressão. Não é permitido
na vigia. Depois, coloque a
desajustar a válvula de
tampa sobre o bujão de
segurança ou tirar o seu selo.
enchimento de óleo.
Para que a válvula de
1 Filtro
segurança funcione
2 Bujão de enchimento de óleo
correctamente em caso de
3 Bujão de descarga de óleo /
necessidade, deverá ser
vigia
accionada de tempos a
5
tempos.
●
Controlo regular do nível de
óleo:
Atenção! O nível do óleo tem
de ser verificado a cada 10
horas de serviço. O nível de
óleo deve ser visível entre o
ponto vermelho de controlo, na
vigia, e a borda superior da
vigia.
Troca de óleo: óleo
recomendado: SAE 15W/40 ou
equivalente.
●
Limpeza do filtro de aspiração
Deve-se trocar a primeira
O filtro de aspiração evita que
carga de óleo depois de 100
sejam aspirados pó e
horas de serviço. Mais tarde,
impurezas. Deve-se limpar
descarregar o óleo e encher
este filtro no mínimo depois de
óleo novo depois de cada 500
cada 300 horas de serviço. Um
horas de serviço.
filtro obstruído reduz
consideravelmente o
●
Troca de óleo:
rendimento do compressor.
Desligue o motor e tire a ficha
Pode-se tirar o filtro depois de
da tomada. Depois de
remover a tampa do filtro (5).
descarregar a pressão do ar
Lave o filtro com benzina para
eventualmente existente, retire
lavar e reponha-o no seu lugar.
o bujão de descarga de óleo
Atenção! Espere até que o
(vigia) da bomba do
compressor esteja
compressor. Para que o óleo
completamente frio! Perigo
não saia descontrolado, segure
de queimaduras!
uma canaleta de chapa por
debaixo e recolha o óleo num
recipiente.
05.07.2005
8:47 Uhr
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Ajuste do interruptor de
pressão
O interruptor de pressão é
ajustado na fábrica.
Pressão de ligação 5 bars
Pressão de desligação 8 bars
Possíveis causas de
falhas
que provocam uma sobrecarga
do motor e, em consequência, a
actuação da protecção contra
sobrecarga:
●
Tensão da rede demasiado
elevada
●
Temperaturas ambiente
demasiado elevadas e
alimentação de ar insuficiente
●
Válvulas do compressor
defeituosas ou válvula de
retenção que não veda bem
●
Nível mínimo de óleo,
movimento duro do mancal da
biela
Ligue os motores de corrente
alternada depois do intervalo para
arrefecimento. Evite tocar em
peças e tubulações quentes.
Encomenda de peças
sobressalentes
Numa encomenda de peças
sobressalentes devem-se fazer
as seguintes indicações:
●
Tipo da máquina
●
Número do artigo da máquina
●
Número de identificação da
máquina
Número da peça sobressalente
●
necessária
Pode encontrar os preços e
informações actuais em www.isc-
gmbh.info
P
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