IT
caso di ingresso in galleria) è previsto che il D-AIR STREET SMART CHEST sia mantenuto disabilitato o abilitato sulla base dell'ultimo
valore di velocità rilevato mediante GPS.
Figura 6: Angolo di incidenza contro l'ostacolo
L'angolo di incidenza contro l'ostacolo considerato è compreso tra 45° e 135°.
Figura 7: Highside – attivazione programmata
D-Air
Intelligent Protection System
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