ROBBE A-4 Skyhawk Instrucciones De Montaje Y Manejo página 9

Immagine 6
- Tagliare il coperchio mediante un coltellino o un seghetto fine in
corrispondenza della zona di separazione precedentemente seg-
nata.
- Realizzare un foro Ø 6 mm e levigarlo.
Immagine 7
- Incollare sul modello entrambe le parti del coperchio, adoperan-
do collante Uhu-por. Applicare la colla esclusivamente sul bordo
interno del coperchio
Immagine 8
- Inserire lo stabilizzatore nella deriva.
Immagine 9
- Centrare lo stabilizzatore e disporlo perpendicolarmente rispetto
alla deriva, poi incollarlo.
Immagine 10
- Avvitare la squadretta sul timone di profondità
Immagini 11 e 12
- Incollare i piani di coda (deriva e stabilizzatore) sulla fusoliera,
centrandoli ed allineandoli visivamente rispetto alle ali.
Immagini 13 e 14
- Incollare il muso della fusoliera sul modello.
Immagine 15
- Fissare ciascuna delle due squadrette sul lato inferiore degli alet-
toni, mediante le viti fornite in dotazione.
Immagine 16
- Centrare i sevi di comando degli alettoni.
Immagine 17
- Agganciare i tiranti di comando con i servi.
- Centrare gli alettoni, regolare i tiranti, infine agganciare le forcelle
con le squadrette degli alettoni
Immagine 18
- Agganciare il tirante di comando del timone di profondità,
seguendo la stessa procedura precedentemente descritta per gli
alettoni.
Immagine 19
- Montaggio della ricevente: collegare i servi ed il regolatore con la
ricevente. Per la corretta associazione dei canali e per la polarità
dei cavi, fare riferimento alle istruzioni della trasmittente (il cavo
arancione degli impulsi corrisponde al cavo bianco dei dispositivi
robbe-Futaba).
- Collocare la ricevente all'interno della fusoliera e disporne cor-
rettamente l'antenna.
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Istruzioni di montaggio e d'uso
A-4 Skyhawk Blue Angel
Immagine 20
- Applicare una striscia di velcro sulla parte inferiore della batteria.
- Applicare la controparte del velcro sulla fusoliera.
Immagine 21
- Inserire la batteria nella fusoliera, senza collegarla ancora con il
regolatore.
Immagini 22 e 23
- Posizionare la capottina sul modello
- La capottina viene mantenuta in posizione da un magnete e da
una linguetta.
Immagine 24
- Ricarica la batteria di alimentazione del modello.
- Accendere la trasmittente e portare lo stick di comando del gas
al minimo, in posizione "motore spento".
- Collegare la batteria del modello con il regolatore, poi attendere
la sequenza acustica di conferma.
Immagine 25
Funzionamento del motore
- Mantenere il modello ben saldo in mano.
- Accertarsi che nessun oggetto (attrezzi di lavoro, panni etc..) si
trovi davanti al modello. La potenza della ventola intubata
rischierebbe altrimenti di risucchiare eventuali oggetti all'interno
del modello.
- Incrementare il gas fino a fare avviare il motore. Sulla coda del
modello deve essere ben avvertibile il vortice d'aria generato
dalla ventola.
- Riportare lo stick di comando al minimo ("motore spento").
- Scollegare prima la batteria del modello dal regolatore e speg-
nere la trasmittente soltanto in seguito.
Immagini 26 e 27
- Verificare la corretta associazione tra i vari canali di comando
sulla trasmittente ed i timoni sul modello: se risulta necessario
invertire il collegamento dei servi.
- Verificare il centraggio dei timoni sul modello. Se risulta neces-
sario, ruotare le forcelle dei tiranti e centrare i timoni.
- Posizionarsi dietro il modello.
- Verificare il verso di rotazione dei servocomandi.
- Spostare verso destra lo stick di comando degli alettoni sulla
trasmittente: l'alettone destro del modello deve alzarsi e quello
sinistro abbassarsi.
- Tirare lo stick di comando del timone di profondità verso di sé :
l'estremità posteriore del timone di profondità deve sollevarsi.
- Qualora uno dei comandi risulti invertito, azionare il relativo inter-
ruttore Servo-Reverse sulla trasmittente per modificarlo.
- Al termine dei controlli verificare che i tiranti e i comandi risultino
ben saldi in posizione e possano scorrere liberamente.
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Motor = Motore
Motor ein = Motore attivato
Querruder = Alettoni
Höhenruder = Timone di profondità
Immagine 28
- Vista complessiva: Ripari di protezione in plastica per gli atter-
raggi
Immagine 29
- Incollare il riparo anteriore al centro della fusoliera.
Immagini 30 e 31
- Incollare i ripari di protezione sopra i tiranti, accertandosi che
questi non vengano ostacolati durante la loro corsa quando
viene azionato il servo.
Immagine 32
- Inserire la batteria di alimentazione all'interno del modello per
effettuare le seguenti operazioni di bilanciamento, senza colle-
garla.
- Marcare su entrambi i lati della fusoliera l'esatta posizione del
baricentro, facendo riferimento alla quota riportata in figura.
- Sostenere il modello in corrispondenza del baricentro (C.G.) e
lasciarlo sospeso. Il bilanciamento ottimale prevede che il mod-
ello rimanga in equilibrio con il muso leggermente rivolto verso il
basso.
- Se necessario,spostare la batteria di alimentazione del modello
fino ad ottenere il bilanciamento ottimale.
- Segnare sulla fusoliera la collocazione appena individuata, in
modo da poter re-inserire la batteria al medesimo posto a segui-
to di una sua sostituzione.
- Bloccare la batteria in posizione utilizzando resti di gommapiu-
ma, in modo da impedirne lo spostamento durante il volo e la
conseguente modifica del baricentro del modello.
- Ricaricare la batteria di alimentazione del modello: al termine del-
l'operazione il modello è pronto per l'uso.
Immagini 33 e 34, accesso alla ventola ed al regolatore per le
operazioni di manutenzione
- La ventola rimane facilmente accessibile dal basso per poter
eseguire qualsiasi lavoro di manutenzione o riparazione.
- Per aprire la fusoliera ed accedere alla ventola, procedere come
descritto di seguito:
- Svitare le viti di chiusura del vano
- Rimuovere il coperchio
- Dopo aver scollegato i cavi di collegamento è possibile smontare
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n. 2540