Verificaciones Previas Al Arranque - Trillium FLOWAY A Manual De Instalación, Operación Y Mantenimiento

Bombas verticales de turbina
ADVERTENCIA
FLUIDOS Y SUPERFICIES CALIENTES
Los fluidos y superficies pueden calentarse durante la operación (por ejemplo, bombeo
caliente, superficies de la bomba, superficies de los cojinetes de empuje, aceite de
los cojinetes de empuje, aceite del propulsor, superficies del propulsor, fugas de la
empaquetadura, etc.). Se deben utilizar medidas de seguridad y el equipo de protección
personal (PPE) apropiado para prevenir lesiones al personal.
6.1

Verificaciones previas al arranque

Revise lo siguiente antes de arrancar la bomba.
ADVERTENCIA
LESIONES AL PERSONAL
No toque los elementos rotatorios con las manos para establecer la dirección de
rotación. Confirme visualmente la dirección de rotación.
1. Gire la flecha de la bomba para asegurarse que la bomba esté libre y los impulsores estén
posicionados correctamente.
2. La tuerca de ajuste de la flecha está bloqueada adecuadamente en su posición.
3. Se ha instalado y lubricado el propulsor de acuerdo con las instrucciones del fabricante provistas
con el propulsor.
4. Compruebe la rotación correcta del propulsor. De lo contrario, desconecte la bomba del propulsor
antes de hacer más verificaciones. El propulsor debe girar en sentido contrario horario visto desde
la parte superior del mismo.
5. Todas las conexiones al propulsor y equipo de control están en su lugar.
6. Todas las conexiones de las tuberías estén apretadas, sin fugas, y tiene el empaque o sello tipo
o-ring instalado.
7. Todos los pernos de anclaje están apretados.
8. Todas las conexiones atornilladas y de tubos están apretadas (pernos de montaje del propulsor,
pernos de acoplamiento bridados, pernos de la cubierta del alojamiento del sello, tuberías de
sellado, etc.).
9. Para las bombas equipadas con un prensaestopas, asegúrese de que las tuercas del casquillo
sólo sean apretadas con los dedos. No apriete el casquillo del prensaestopas antes de arrancar la
bomba.
10. Para las bombas equipadas con sellos mecánicos, se debe poner fluido limpio en la cámara del
sello. Para las bombas bajo presión de succión, esto se puede lograr mediante el purgado de todo
el aire y el vapor de la cámara del sello y permitiendo que ingrese el fluido. Para las bombas que no
estén bajo la presión de succión, la cámara del sello debe ser lavada con abundante fluido limpio
para proporcionar la lubricación inicial. Asegúrese de que el sello mecánico esté correctamente
ajustado y fijado en su lugar.
AVISO
Después del arranque inicial, por lo general no se requiere una pre-lubricación del
sello mecánico, ya que suficiente líquido permanecerá en la cámara del sello para la
lubricación posterior en el arranque.
11. Para las bombas con flecha cerrada, debe haber líquido lubricante disponible, el cuál debe dejarse
correr en el tubo de protección en una cantidad suficiente para lubricar completamente todos los
cojinetes de la flecha.
Nombre del documento: 2001873-VTP-IOM-SP
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Comisionamiento y operación
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Fecha de emisión: 10 de abril de 2015