baltur SPARK 18 DSGW Manual De Instrucciones página 107

PRZYGOTOWANIE DO WŁĄCZENIA
Upewnić się, że zamontowane dysze są odpowiednie do mocy kotła. W tabeli wskazano wartości
dopływu oleju lekkiego w kg/h w zależności od wielkości dyszy i ciśnienia pompy (zazwyczaj 12 barów dla 1 i 2 stopnia). Należy pamiętać,
że 1 kg oleju lekkiego odpowiada około 10200 kcal. Podczas wybierania dysz (kąt rozpylania równy 60°) należy uwzględnić, że wartość
dopływu paliwa z pierwszym stopniem nie może być mniejsza od minimalnego natężenia przepływu palnika. Upewnić się, że dyfuzor
wchodzi do komory spalania zgodnie z zaleceniami producenta kotła. Upewnić się, że przewód powrotny do zbiornika nie jest zatkany,
na przykład zamknięte zawory itp. Ewentualne zablokowanie doprowadziłoby do pęknięcia elementu uszczelniającego znajdującego się
na wale pompy lub giętkiego przewodu. Usunąć podłączenie lub „mostek" z termostatem drugiego stopnia. Wyłączyć wyłącznik główny i
termostaty kotła i bezpieczeństwa, aby uruchomić silnik i transformator zapłonowy i po około 15 sekundach elektrozawór; po jego włączeniu
wystawić fotokomórkę na działanie źródła światła, aby palnik nie zablokował się. Po wypełnieniu przewodów rurowych (wyciek paliwa z
dyszy płomienia) należy wyłączyć palnik i umieścić fotokomórkę w gnieździe.
Uwaga: Może się okazać konieczne odpowietrzenie poprzez poluzowanie odpowiedniej złączki, w którą jest wyposażona pompa (patrz
0002900480, 002900680). Przed włączeniem elektrozaworu, nie oświetlać fotokomórki, ponieważ urządzenie ustawi się w stanie
blokady.
ZAPŁON I REGULACJA
Za pomocą krzywki regulacji powietrza pierwszego stopnia (patrz rysunki nr 0002932270, 0002932092, 0002900621) ustawić
przepustnicę regulacji powietrza pierwszego stopnia w pozycji umożliwiającej uzyskanie przepływu powietrza odpowiedniego do
paliwa podawanego dla pierwszego stopnia. Zamknąć wyłącznik główny, aby nastąpiło włączenie i poczekać na zapłon palnika.
Gdy palnik jest włączony na pierwszym stopniu skorygować, jeżeli konieczne, dopływ powietrza spalania za pomocą odpowiedniej
krzywki. Po wykonaniu regulacji należy wyłączyć palnik i ponownie go włączyć, aby upewnić się, że zapłon odbywa się prawidłowo.
Przypominamy, że zazwyczaj, aby uzyskać łagodny zapłon, należy wyregulować powietrze na minimalnym wymaganym poziomie.
Jeśli zapłon następuje łagodnie, należy wyłączyć palnik wyłącznikiem głównym i bezpośrednio podłączyć (mostek) zaciski termostatu
drugiego stopnia. Za pomocą odpowiedniej krzywki ustawić powietrze spalania w pozycji, która umożliwi włączenie drugiego stopnia.
Ponownie włączyć palnik, który wznawia działanie na pierwszym i drugim stopniu. Za pomocą krzywki regulacji powietrza drugiego stopnia
należy dostosować dopływ powietrza do szczególnych warunków. Palnik jest wyposażony w śrubę regulującą pozycję tarczy spiętrzającej,
która pozwala na zoptymalizowanie spalania zmniejszając lub zwiększając przepływ powietrza pomiędzy tarczą a głowicą. Zazwyczaj
należy zmniejszyć (przekręcić śrubę w kierunku przeciwnym do kierunku ruchu wskazówek zegara) przepływ powietrza między tarczą a
głowicą, kiedy pracuje się przy zmniejszonym dopływie paliwa; przejście to musi być proporcjonalnie bardziej otwarte (przekręcić śrubę w
kierunku zgodnym z kierunkiem ruchu wskazówek zegara), kiedy palnik pracuje z wyższym dopływem paliwa. Po zmianie pozycji tarczy
spiętrzającej należy zazwyczaj skorygować pozycję przepustnicy regulacji powietrza pierwszego i drugiego stopnia, a następnie sprawdzić,
czy zapłon odbywa się prawidłowo.
UŻYTKOWANIE PALNIKA
Palnik działa w pełni automatycznie i dlatego nie jest konieczna jego regulacja podczas funkcjonowania. Pozycja „blokady" to
pozycja bezpieczeństwa, w której palnik ustawia się automatycznie, kiedy jeden z elementów palnika lub urządzenia nie działa; przed
„odblokowaniem", należy się upewnić, że przyczyna „blokady" nie stanowi zagrożenia. Przyczyny zablokowania mogą mieć charakter
przejściowy (na przykład, powietrze w przewodach itd.) i w związku z tym, po odblokowaniu, palnik zaczynie działać regularnie. Gdy
„blokowanie" powtarza się (kolejno 3-4 razy) nie należy nalegać, odszukać przyczynę i rozwiązać ją lub zwrócić się po interwencję do
serwisanta. Palnik może pozostawać na pozycji „blokady" przez nieograniczony okres czasu. W przypadku awarii, należy zamknąć kurek
spalania i odciąć zasilanie elektryczne.
KONSERWACJA
Po zakończeniu sezonu grzewczego powinno się wyczyścić filtr, głowicę spalania (tarczę, izolatory, elektrody, dysze), przewody przepływu
powietrza spalania, fotokomórkę. Do czyszczenia przelotów dyszy należy używać delikatnych materiałów (drewno, plastik). Co 12 miesięcy
funkcjonowania, zaleca się wymianę dysz.
15 / 24
0006080404_201611