Climbing Technology BE UP Manual Del Usuario página 9

Le istruzioni d'uso di questo dispositivo sono costituite da un'istruzione generale e
da una specifica ed entrambe devono essere lette attentamente prima dell'utiliz-
zo. Attenzione! Questo foglio costituisce solo l'istruzione specifica.
ISTRUZIONI SPECIFICHE BE UP (REGISTERED DESIGN).
1) CAMPO DI APPLICAZIONE.
Be Up è un assicuratore / discensore per alpinismo e arrampicata per l'utilizzo
con una o due corde. Esso è un dispositivo di frenata manuale particolarmente
indicato per l'arrampicata su terreno d'avventura, vie alpinistiche attrezzate con
protezioni removibili (friends, nuts, chiodi etc.) e lunghe vie sportive. Questo di-
spositivo è conforme alle normative EN 15151-2:2012 tipo 4 e UIAA 129.
2) NOMENCLATURA (Fig. 4.1). A) Lato frenante modalità standard. B) Gole di
frenaggio. C) Sedi di inserimento asole di corda. D) Lato frenante modalità ridot-
ta. E) Sede moschettone per connessione all'ancoraggio. F) Foro per moschettone
di supporto allo sblocco. G) Cavetto di collegamento in acciaio rivestito in pla-
stica. Pericolo di morte! Il cavetto di collegamento non ha alcuna resistenza alla
trazione, non assicurarvisi mai (Fig. 4.4-10.4).
3) MARCATURA.
Il lato A del dispositivo riporta le indicazioni per l'assicurazione del primo, l'as-
sicurazione con la corda dall'alto e la discesa in corda doppia; il lato B del
dispositivo riporta quelle necessarie per l'assicurazione dall'alto di 1 o 2 secondi.
3.1 - Lato A (Fig. 4.4). 1) Nome del prodotto. 2) Nome del produttore o del re-
sponsabile dell'immissione sul mercato. 3) Indicazione lato moschettone. 4) Indi-
cazione lato mano. 5) Indicazione lato arrampicatore. 6) Paese di fabbricazione.
3.2 - Lato B (Fig. 4.5). 7) Indicazione lato arrampicatore. 8) Indicazione lato
mano. 9) Numero di lotto (BBYY) composto da lotto di produzione (BB) e anno
di fabbricazione (YY). 10) EN 15151-2:2012 tipo 4: norma a cui il dispositivo
è conforme. 11) Logo UIAA. 12) Diametri e tipologia corde compatibili. 13)
Logo che avvisa l'utente di leggere attentamente la nota informativa allegata. 14)
Indicazione lato moschettone per l'assicurazione dei secondi. 15) Indicazione
foro moschettone di sosta.
4) CONTROLLO. Prima di ogni utilizzo, verificare che tutti i componenti del dispo-
sitivo siano in ottimo stato e non presentino eccessivi segni di usura, crepe, bave,
etc. Verificare in particolar modo le gole di frenaggio B e, in generale, tutti i punti
dove si ha sfregamento della corda. Verificare inoltre l'assenza di spigoli vivi do-
vuti all'usura (Fig. 4.5). Attenzione! Prima del primo utilizzo reale è consigliabile
effettuare un test in una zona sicura. Attenzione! Prima di ogni salita è necessario
un controllo reciproco fra arrampicatore e assicuratore.
5) COMPATIBILITÀ (Fig. 1).
Verificare la compatibilità del dispositivo con gli altri elementi presenti nel sistema.
5.1 - Corde. Be Up si utilizza con corde dinamiche EN 892: mezze corde o
corde gemelle Ø 7.3÷9 mm; corde singole Ø 8.5÷10.5 mm. L'efficacia frenante
e la facilità a dare corda dipendono dal diametro, dall'usura della calza e dalla
scivolosità della corda stessa. Attenzione! L'utilizzo di corde bagnate o ghiaccia-
te può compromettere il corretto funzionamento dell'attrezzo. Attenzione! In caso
di impiego con due corde, utilizzare solo corde dello stesso diametro e stato
di usura. Attenzione! Si raccomanda l'uso dei guanti specialmente utilizzando
corde sottili.
5.2 - Moschettone di assicurazione.
Be Up deve essere utilizzato con un moschettone HMS a base larga dotato di
ghiera di bloccaggio: si consiglia di utilizzare il moschettone CONCEPT SGL che
presenta una superficie anti-usura e una levetta mobile che previene il pericolo di
carico trasversale. Attenzione! L'utilizzo di un moschettone di assicurazione con
caratteristiche diverse potrebbe compromettere il funzionamento del dispositivo.
5.3 - Terminologia. Nella presente nota informativa, il termine "corda" verrà uti-
lizzato per indicare una o due corde. Quando si utilizzano mezze corde o corde
gemelle ognuna deve passare nella propria sede B del Be Up. Con il termine
"prusik" si intende un qualsiasi nodo autobloccante utilizzato in alpinismo.
6) ASSICURAZIONE DEL PRIMO DI CORDATA.
6.1 - Installazione. Agganciare il moschettone di assicurazione all'anello di ser-
vizio dell'imbracatura (se presente, aprire la levetta mobile e inserirvi l'anello).
Agganciare Be Up al moschettone per mezzo del cavetto di collegamento (Fig.
5.1). Inserire l'asola di corda nelle sedi C del Be Up, facendo riferimento ai sim-
boli 3-4-5 riportati sul dispositivo (Fig. 5.2) e agganciarla al moschettone come
mostrato (Fig. 5.3). Chiudere la ghiera del moschettone: il sistema è così pronto
per funzionare (Fig. 5.4).
6.2 - Avvertenze.
Prima di assicurare l'assicuratore deve: auto-assicurarsi; verificare che il Be Up
funzioni correttamente; verificare che il nodo di collegamento del primo di corda-
ta sia corretto; verificare che la corda sia ben svolta ed abbia un nodo alla sua
fine; trovarsi in una posizione comoda che non intralci le operazioni da svolgere.
Attenzione! Durante tutte le fasi dell'assicurazione è obbligatorio tenere sempre in
mano il lato libero della corda. Pericolo di morte! Durante la salita di una via a
più tiri, prima di partire per un nuovo tiro, è obbligatorio creare un punto di rinvio
per la corda del primo direttamente in sosta. In assenza di esso, il Be Up, in caso
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di caduta del primo, potrebbe non funzionare (Fig. 7.8-7.9)!
6.3 - Dare corda (Fig. 7.1). Con una mano curvare e accompagnare il lato libero
della corda nel Be Up e con l'altra tirare e far scorrere la corda dell'arrampicatore
attraverso il dispositivo. Tenere sempre saldamente in mano il lato libero della
corda. Attenzione! In caso di utilizzo con due corde, Be Up permette di dare una
corda mentre l'altra è bloccata, sempre assicurandosi di tenere in mano il lato
libero di entrambe le corde.
6.4 - Recupero della corda lasca (Fig. 7.2). Con una mano tirare e far scorrere
il lato libero della corda attraverso il Be Up, con l'altra accompagnare la corda
dell'arrampicatore verso il dispositivo. Tenere sempre saldamente in mano il lato
libero della corda.
6.5 - Trattenere una caduta (Fig. 7.3). Trattenere saldamente con una o due mani
il lato libero della corda portandolo verso il basso. Attenzione! Be Up non blocca
la corda automaticamente: per controllare e frenare la caduta l'assicuratore deve
volontariamente trattenere il lato libero della corda.
6.6 - Calare l'arrampicatore (Fig. 7.4). Impugnare saldamente la corda con
entrambe le mani e spostarle una dopo l'altra verso il basso in modo da calare
il compagno a terra.
7) REGOLAZIONE DELLA FORZA FRENANTE.
Be Up presenta due modalità di forza frenante: modalità frenante standard (Fig.
6.1) e modalità frenante ridotta (Fig. 6.2). Nella maggior parte dei casi si con-
siglia l'impiego della modalità frenante standard (maggiore azione frenante). L'u-
tilizzo della modalità frenante ridotta (minore azione frenante) è invece limitato a
particolari condizioni di utilizzo: peso dell'arrampicatore, elevato diametro delle
corde, corde gonfie o irrigidite da usura, corde bagnate, corde ghiacciate, etc.
8) ASSICURAZIONE CON CORDA DALL'ALTO.
Attenzione! Durante tutte le fasi dell'assicurazione è obbligatorio tenere sempre
saldamente in mano il lato libero della corda.
8.1 - Installazione (Fig. 8.1). Installare il dispositivo come descritto al punto 6.1
e rispettare le avvertenze indicate al punto 6.2.
8.2 - Assicurazione (Fig. 8.2). Con una mano tirare e far scorrere il lato libero
della corda attraverso il dispositivo, con l'altra accompagnare la corda dell'ar-
rampicatore verso di esso, recuperandola così durante la salita.
9) DISCESA IN CORDA DOPPIA.
Prima della discesa è necessario: assicurarsi alla sosta con una longe fissata
all'imbracatura in modo sicuro; preparare la corda in sosta per la discesa verifi-
cando che sia ben svolta ed abbia un nodo alle sue estremità; costruire un nodo
Prusik sulla corda e collegarlo all'imbracatura per mezzo di un moschettone con
ghiera di bloccaggio.
9.1 - Installazione. Installare il moschettone di assicurazione nella longe. Ag-
ganciare Be Up al moschettone per mezzo del cavetto di collegamento. Inserire
l'asola di corda nelle sedi B del Be Up, facendo riferimento ai simboli 3-4-5
riportati sul dispositivo e agganciarla al moschettone come mostrato (Fig. 9.1).
Chiudere la ghiera del moschettone. Attenzione! Il simbolo 5 (Indicazione lato
arrampicatore), in questo caso, identifica il lato di corda in direzione del punto
di ancoraggio.
9.2 - Tensionamento / rilascio longe. Mettere in tensione il nodo Prusik (Fig. 9.2)
in modo da restare sospesi alla corda. Tenendo saldamente con una mano il lato
libero della corda, sganciare il moschettone della longe dalla sosta (Fig. 9.3).
9.3 - Discesa in corda doppia (Fig. 9.4). Gestire con una mano il nodo Prusik in
modo che non si stringa attorno alla corda e con l'altra controllare la velocità di
discesa accompagnando il lato libero della corda verso il dispositivo.
10) RECUPERO AUTOBLOCCANTE DI 1-2 SECONDI IN SOSTA (Fig. 10).
Attenzione! Durante tutte le fasi dell'assicurazione è obbligatorio tenere sempre
saldamente in mano e tesi entrambi i lati liberi delle corde.
10.1 - Installazione. Connettere un moschettone HMS a base larga al vertice
delle sosta e inserirlo nel foro E del Be Up. Inserire l'asola di corda nella sede
C del Be Up, facendo riferimento ai simboli 7-8-14 riportati sul dispositivo (Fig.
10.1). Agganciare il moschettone di assicurazione sia nell'asola di corda che
nel cavetto di collegamento come mostrato (Fig. 10.2). Chiudere la ghiera del
moschettone. Attenzione! Verificare che la corda dell'arrampicatore si trovi al di
sopra del lato libero della corda e che tutti i rami si trovino al di sotto del moschet-
tone collocato nel foro E.
10.2 - Test di funzionamento (Fig. 10.3). Tirare la corda lato arrampicatore verso
il basso, per verificare che il sistema autobloccante funzioni.
10.3 - Assicurazione di 1 o 2 secondi (Fig. 11.1-11.2). Usare entrambe le mani
per recuperare correttamente la corda dei secondi (lato arrampicatore) attraverso
il sistema. Attenzione! Nel caso in cui l'uscita dal tiro sia in traverso, si consiglia
di rinviare le corde dei secondi il più vicino possibile alla sosta. In questo modo
verrà sempre garantita la funzione autobloccante per entrambi i secondi, anche
se uno dei due fosse appeso alla corda (Fig 11.4).
10.4 - Sbloccaggio e calata progressiva di un secondo. Con Be Up è possibile
sbloccare e calaare un secondo in modo progressivo, anche sotto tensione e nel
vuoto. Inserire un moschettone HMS ghiera a base larga nel foro F (Fig. 11.6).
Tenere saldamente in mano e tesi entrambi i lati liberi delle corde e spingere verso
l'alto il moschettone inserito nel foro F: questo, non riuscendo a girare nel foro,
creerà una leva estremamente vantaggiosa che permetterà di rilasciare le corde
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