QUEDARSE SIN CARBURANTE
(DIESEL)
Para los vehículos equipados con un
motor HDI, en caso de avería de carbu-
rante, es necesario cebar el circuito de
carburante.
Este sistema está formado por una
bomba de cebado, por un tubo trans-
parente y por un tornillo de desgasifi ca-
ción debajo del capó motor (ver dibujo
correspondiente).
Motor 2 litros Turbo HDI 16V
Llene el depósito de carburante con
al menos cinco litros de gasoil.
Abra el capó motor.
Quite el cubre estilo para acceder a
la bomba de cebado.
Afl oje el tornillo de desgasifi cación.
Accione la bomba de cebado, hasta
que aparezca carburante en el tubo
transparente con el conector verde.
Vuelva a apretar el tornillo de des-
gasifi cación.
Accione el motor de arranque hasta
la puesta en marcha del motor.
Vuelva a poner en su sitio y fi je el
cubre estilo.
Cierre el capó motor.
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Si el motor no arrancar a la primera,
no insista.
Accione de nuevo la bomba de
cebado, y arranque.
VERIFICACIONES
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