Controles Avant L'utilisation; Utilisation; Consignes De Securite D'utilisation - Honda GXV340 Manual Del Propietário

CONTROLES AVANT L'UTILISATION

LE MOTEUR EST-IL PRET A FONCTIONNER ?
Pour la sécurité, le respect de la réglementation sur l'environnement et
la longévité de l'équipement, il est important de consacrer quelques
instants à vérifier l'état du moteur avant l'utilisation. Corriger tout
problème constaté ou confier cette opération au concessionnaire avant
l'utilisation.
Un entretien incorrect de ce moteur ou l'absence de
correction d'un problème avant l'utilisation peut
provoquer une anomalie susceptible d'entraîner des
blessures graves ou mortelles.
Toujours effectuer les contrôles avant l'utilisation avant
chaque utilisation et corriger tout problème.
Avant de commencer les contrôles avant l'utilisation, s'assurer que le
moteur est à l'horizontale et que le contacteur moteur se trouve sur la
position ARRET.
Toujours vérifier les points suivants avant de mettre le moteur en
marche :
Vérifier l'état général du moteur
1. Vérifier qu'il n'y a pas de traces de fuites d'huile ou d'essence
autour du moteur ou au-dessous.
2. Enlever toute saleté ou débris excessifs, tout particulièrement
autour du silencieux et du lanceur.
3. Vérifier qu'il n'y a pas de signes de dommages.
4. S'assurer que tous les protecteurs et couvercles sont en place et
que tous les écrous, boulons et vis sont serrés.
Vérifier le moteur
1. Vérifier le niveau de carburant (voir page 8). En démarrant avec un
réservoir de carburant plein, on évitera ou on réduira les
interruptions de service pour faire le plein.
2. Vérifier le niveau d'huile du moteur (voir page 9). L'utilisation du
moteur avec un niveau d'huile trop bas peut l'endommager.
Le vibreur sonore "Oil Alert" (selon type) avertit l'utilisateur quand il
est nécessaire de faire l'appoint d'huile dans le carter moteur. Si le
vibreur sonore se fait entendre, arrêter le moteur et faire l'appoint
d'huile.
3. Vérifier l'élément de filtre à air (voir page 10). Un élément de filtre à
air sale limite le passage d'air vers le carburateur, ce qui diminue les
performances du moteur.
4. Vérifier l'équipement commandé par ce moteur.
Pour les précautions et procédures à observer avant le démarrage
du moteur, consulter les instructions accompagnant l'équipement
commandé par ce moteur.
4

UTILISATION

CONSIGNES DE SECURITE D'UTILISATION

Avant d'utiliser le moteur pour la première fois, lire la section
INFORMATIONS DE SECURITE à la page 2 et la section CONTROLES
AVANT L'UTILISATION à la page 4.
Par sécurité, ne pas faire fonctionner le moteur dans un endroit clos tel
qu'un garage. Les gaz d'échappement du moteur contiennent du
monoxyde de carbone, un gaz toxique qui peut s'accumuler rapidement
dans un endroit clos et provoquer une intoxication ou la mort.
Les gaz d'échappement contiennent du monoxyde de
carbone, un gaz toxique qui peut s'accumuler à des
niveaux dangereux dans des endroits clos. L'inhalation
de monoxyde de carbone peut provoquer des
évanouissements ou la mort.
Ne jamais faire tourner le moteur dans un endroit clos,
même partiellement, où il peut y avoir des personnes.
Pour les consignes de sécurité à observer au démarrage, lors de l'arrêt
du moteur et pendant l'utilisation, consulter les instructions
accompagnant l'équipement commandé par ce moteur.
Levier de commande
Le levier de commande actionne le contacteur moteur, la commande
des gaz et le starter.
Arrête le moteur en coupant le circuit d'allumage. Toutes
ARRET
les autres positions du levier de commande laissent le
circuit d'allumage sous tension.
Fait tourner le moteur au ralenti.
MINI.
Pour remettre en marche un moteur chaud et pour faire
MAXI.
tourner le moteur au régime maximum.
Enrichit le mélange carburant pour faciliter le démarrage
STARTER
d'un moteur froid.
Le levier de commande représenté ici est destiné à être relié à la
commande à distance de l'équipement commandé par ce moteur. Pour
les informations sur la commande à distance, consulter les instructions
accompagnant cet équipement.
LEVIER DE COMMANDE
FRANÇAIS
STARTER
MAXI.
MINI.
ARRET