Nettoyage; Pare-Etincelles; Conseils Et Suggestions Utiles; Remisage Du Moteur - Honda GXV340 Manual Del Propietário

PARE-ETINCELLES (selon type)
En Europe et dans les autres pays où la directive 2006/42/CE relative
aux machines est en vigueur, ce nettoyage doit être effectué par le
concessionnaire.
Selon le type de moteur, le pare-étincelles peut être une pièce standard
ou en option. Dans certaines zones, il n'est pas autorisé d'utiliser un
moteur sans pare-étincelles. Se renseigner sur la réglementation locale.
Un pare-étincelles est en vente chez les concessionnaires Honda
agréés.
Le pare-étincelles doit être entretenu toutes les 100 heures pour
pouvoir continuer à fonctionner de la manière prévue.
Si le moteur vient de tourner, le silencieux sera chaud. Le laisser se
refroidir avant de contrôler le pare-étincelles.
Dépose du pare-étincelles
1. Retirer les trois vis de 5 mm du protecteur de silencieux et déposer
le protecteur de silencieux.
2. Retirer le boulon de 8 mm et les deux écrous de 8 mm, puis déposer
la plaque d'identification, le silencieux et le joint du cylindre.
3. Déposer le pare-étincelles du silencieux (veiller à ne pas
endommager le tamis métallique).
SILENCIEUX
JOINT

PARE-ETINCELLES

BOULON 8 mm
PLAQUE
D'IDENTIFICATION
Nettoyage et contrôle du pare-étincelles
1. Utiliser une brosse pour retirer la
calamine de l'écran du pare-
étincelles. Veiller à ne pas
endommager l'écran. Remplacer le
pare-étincelles s'il est cassé ou
percé.
2. Reposer le joint, le pare-étincelles, le silencieux, la plaque
d'identification et le protecteur de silencieux dans l'ordre inverse de
la dépose.
PROTECTEUR
DE SILENCIEUX
VIS 5 mm (3)
ECROU 8 mm (2)
ECRAN DE
PARE-ETINCELLES

CONSEILS ET SUGGESTIONS UTILES

REMISAGE DU MOTEUR

Préparation au remisage
Une préparation au remisage appropriée est essentielle pour maintenir
le moteur en bon état de fonctionnement et lui conserver son bel
aspect. Les opérations suivantes contribueront à empêcher que la
rouille et la corrosion n'affectent le fonctionnement et l'aspect du
moteur et à faciliter le démarrage du moteur lors de sa remise en
service.

Nettoyage

Si le moteur vient de tourner, le laisser se refroidir pendant au moins
une demi-heure avant le nettoyage. Nettoyer toutes les surfaces
extérieures, faire les retouches de peinture nécessaires et enduire
toutes les parties susceptibles de rouiller d'une légère couche d'huile.
REMARQUE
L'utilisation d'un tuyau d'arrosage ou d'un dispositif de lavage sous
pression peut faire pénétrer de l'eau dans le filtre à air ou dans
l'ouverture du silencieux. L'eau dans le filtre à air imbibe alors l'élément
filtrant, et l'eau qui traverse l'élément filtrant ou le silencieux peut
pénétrer dans le cylindre et causer des dommages.
Carburant
REMARQUE
Selon le lieu d'utilisation de l'équipement, le carburant peut se dégrader
et s'oxyder rapidement. La dégradation et l'oxydation du carburant
peuvent se produire en seulement 30 jours et provoquer des dommages
au carburateur et/ou système d'alimentation en carburant. Pour les
recommandations sur le remisage local, se renseigner auprès du
concessionnaire.
L'essence s'oxyde et se dégrade lors du remisage. Une essence
dégradée rend le démarrage difficile et laisse des dépôts de gomme
susceptibles de boucher le système d'alimentation en carburant. Si
l'essence dans le moteur se dégrade pendant le remisage, une
intervention sur le carburateur et d'autres pièces du système
d'alimentation en carburant ou leur remplacement peut être nécessaire.
Le temps que l'essence peut rester dans votre réservoir de carburant et
dans le carburateur sans causer de problèmes de fonctionnement peut
varier en fonction de facteurs tels que les mélanges d'essence, les
températures de stockage, et si le réservoir de carburant est
partiellement ou complètement rempli. L'air dans un réservoir de
carburant partiellement rempli favorise la dégradation du carburant.
Des températures de stockage très élevées accélèrent la détérioration
du carburant. Des problèmes de dégradation du carburant peuvent
survenir après quelques mois ou même plus rapidement si l'essence
n'était pas fraîche lorsqu'on a fait le plein.
Les dommages du système d'alimentation en carburant ou les
problèmes de performances du moteur qui résultent d'une mauvaise
préparation au remisage ne sont pas couverts par la Garantie limitée du
distributeur.
On peut prolonger la durée de vie du carburant lors du remisage en
ajoutant un stabilisateur d'essence spécialement formulé à cet effet ou
l'on peut éviter les problèmes de dégradation du carburant en
vidangeant le réservoir de carburant et le carburateur.
FRANÇAIS
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