Índice De Aire; Especificaciones; Especificación; Mantenimiento - Honda GXV340 Manual Del Propietário

Índice de aire
(Modelos homologados para la venta en California)
En los motores que están certificados para un período de durabilidad de
las emisiones de acuerdo con las estipulaciones del Consejo de
recursos de aire de California se les pone una etiqueta de información
sobre el índice de aire.
El gráfico de barras tiene el propósito de proporcionarle a usted,
nuestro cliente, la posibilidad de comparar el rendimiento de las
emisiones de escape de los motores disponibles. Cuanto más bajo es el
índice de aire, menos contaminación produce.
La descripción de la durabilidad tiene el propósito de informarle sobre el
período de durabilidad de las emisiones de escape del motor.
El término descriptivo indica el período de vida de servicio del sistema
de control de las emisiones de escape del motor. Consulte la garantía
del sistema de control de las emisiones de escape para encontrar más
información al respecto.
Aplicable al período de durabilidad de las
Término descriptivo
Moderado
125 horas (más que 80 cc)
Intermedio 125 horas (0–80 cc, incluido)
250 horas (más que 80 cc)
Extendido 300 horas (0–80 cc, incluido)
500 horas (más que 80 cc)
1.000 horas (225 cc y más)
16
emisiones
50 horas (0–80 cc, incluido)

Especificaciones

GXV340 (Con depósito de combustible)
Longitud×Anchura×Altura
Masa en seco [peso]
Tipo de motor
Cilindrada
[Diámetro×carrera]
Potencia neta
(según SAE J1349*)
Par máx. neto
(según SAE J1349*)
Capacidad del aceite del
motor
Capacidad del depósito de
combustible
Sistema de refrigeración
Sistema de encendido
Rotación del eje de la TDF
GXV390 (Con depósito de combustible)
Longitud×Anchura×Altura
Masa en seco [peso]
Tipo de motor
Cilindrada
[Diámetro×carrera]
Potencia neta
(según SAE J1349*)
Par máx. neto
(según SAE J1349*)
Capacidad del aceite del
motor
Capacidad del depósito de
combustible
Sistema de refrigeración
Sistema de encendido
Rotación del eje de la TDF
*
La potencia nominal del motor indicada en este documento es la
potencia de salida neta probada en un modelo de motor fabricado en
serie y medida conforme a la norma SAE J1349 a 3.600 rpm
(potencia neta) y a 2.500 rpm (par motor neto máx.). Los motores
de producción en cadena pueden tener valores diferentes a este.
La potencia de salida real del motor instalado en el vehículo final
variará dependiendo de numerosos factores, entre los que destacan
la velocidad de funcionamiento aplicada al motor, las condiciones
medioambientales, el mantenimiento y otras variables.
Especificaciones de reglaje
ELEMENTO
Huelgo de bujía 0,7–0,8 mm
Velocidad de 1.400±150 rpm
ralentí
Holgura de la AD: 0,15±0,02 mm
válvula (frío) ES: 0,20±0,02 mm
Otras
especificaciones
ESPAÑOL
434×383×406 mm
31,4 kg
4 tiempos, monocilíndrico, válvulas
en culata
337 cm
[82,0×64,0 mm]
6,6 kW (9,0 CV) a 3.600 rpm
21,6 N·m (2,20 kgf·m)
a 2.500 rpm
1,1 L
1,8 L
Aire forzado
Magneto de transistor
Hacia la izquierda
434×383×406 mm
32,4 kg
4 tiempos, monocilíndrico, válvulas
en culata
389 cm
[88,0×64,0 mm]
7,6 kW (10,3 CV)
a 3.600 rpm
24,2 N·m (2,47 kgf·m)
a 2.500 rpm
1,1 L
1,8 L
Aire forzado
Magneto de transistor
Hacia la izquierda
ESPECIFICACIÓN

MANTENIMIENTO

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autorizado
Honda
No se necesita ningún otro ajuste.
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